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關键词：空调出风口温度传感器
故障现象：一辆2009年产上汽大众途安2.0车型，行驶里程15万km。用户反映该车暖风不好。
检查分析：维修人员试车，当发动机冷却液温度达到95℃时开启暖风，发现左侧出风口是自然风，右侧出风口暖风正常。连接诊断仪检测空调系统，并无故障码。
维修人员分析，造成该故障现象的原因有以下3种可能：左侧控制冷暖风门的伺服电机卡滞;冷暖风门翻板控制机构故障;左侧出风口温度传感器故障。
一般来说，这种情况伺服电机故障的概率比较大，于是对左侧冷暖风门伺服电机进行检查，虽然没有发现相关的连接机构脱落，但发现该伺服电机一直在不停抖动，却不会朝着最热的方向偏转（冷暖调节开关已调到最热），反而朝着相反方向动。于是读取数据流，发现左出风口温度显示84℃，而正常范围是0～84℃，该数值已经达到最大值。断开该侧温度传感器的插接器，数据流显示变为0℃，伺服电机正常偏转，暖风恢复正常。
故障排除：更换左侧空调出风口温度传感器，故障排除。
回顾总结：在维修过程中，由于根据经验判断冷暖调节伺服电机的故障概率较高，所以维修人员直接就拆检此处，而没有先用诊断仪读相关数据流，造成了不必要的拆检工作，既浪费了时间，又影响客户的直观感受。
故障现象：一辆2009年产上汽大众途安2.0车型，行驶里程15万km。用户反映该车暖风不好。
检查分析：维修人员试车，当发动机冷却液温度达到95℃时开启暖风，发现左侧出风口是自然风，右侧出风口暖风正常。连接诊断仪检测空调系统，并无故障码。
维修人员分析，造成该故障现象的原因有以下3种可能：左侧控制冷暖风门的伺服电机卡滞;冷暖风门翻板控制机构故障;左侧出风口温度传感器故障。
一般来说，这种情况伺服电机故障的概率比较大，于是对左侧冷暖风门伺服电机进行检查，虽然没有发现相关的连接机构脱落，但发现该伺服电机一直在不停抖动，却不会朝着最热的方向偏转（冷暖调节开关已调到最热），反而朝着相反方向动。于是读取数据流，发现左出风口温度显示84℃，而正常范围是0～84℃，该数值已经达到最大值。断开该侧温度传感器的插接器，数据流显示变为0℃，伺服电机正常偏转，暖风恢复正常。
故障排除：更换左侧空调出风口温度传感器，故障排除。
回顾总结：在维修过程中，由于根据经验判断冷暖调节伺服电机的故障概率较高，所以维修人员直接就拆检此处，而没有先用诊断仪读相关数据流，造成了不必要的拆检工作，既浪费了时间，又影响客户的直观感受。