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目前，在国内大多城市中，交叉口信号配时方案主要有传统四相位控制方案、单口四相位控制方案和搭接相位控制方案。由于多数交叉口信号控制方案选择不合理，造成交叉口通行能力低下，交通拥挤严重。结合交叉口流量，对这三种控制方案的优点和不足进行分析对比。在此基础上，提出了一种基于车道组流率比的多种信号控制方案的优选方法。最后通过算例，证明了该方法的合理性和可行性。利用该优选方法，可以从定量分析的角度选择合适的信号控制方案，为下一阶段信号配时奠定基础。