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回归分析表明:(1) 机车踏面磨耗基本上呈线性变化,采用磨耗形踏面对减缓踏面磨耗可能效果不大;(2) 每个轮对两个轮子磨耗速率不一,靠近从动齿轮一端的轮子磨耗较慢;(3) 就本文所涉及到的机车而言,95%以上的轮对均能运行到34万km以上。本文还指出,采用电阻制动能有效地减少踏面磨耗。
ND5型机车踏面磨耗的回归分析
【摘 要】
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回归分析表明:(1) 机车踏面磨耗基本上呈线性变化,采用磨耗形踏面对减缓踏面磨耗可能效果不大;(2) 每个轮对两个轮子磨耗速率不一,靠近从动齿轮一端的轮子磨耗较慢;(3) 就本
【机 构】
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上海铁道学院,上海铁道学院
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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1989年4期
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