【摘 要】
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道路贯穿于各类景观.道路网络的发展也产生了许多生态效应.道路的生态风险分析是基于生态效应,通过格局和过程的研究,综合评估各类潜在生态影响及其累积性后果.从景观生态学
【机 构】
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北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室,云南大学生态学与地植物学研究所亚洲国际河流中心
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(973计划)
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道路贯穿于各类景观.道路网络的发展也产生了许多生态效应.道路的生态风险分析是基于生态效应,通过格局和过程的研究,综合评估各类潜在生态影响及其累积性后果.从景观生态学理论入手,分析了道路对景观的影响,将道路对景观的影响区分为建设期和运营期2个阶段,并提出了基于格局和过程的生态环境指数,进而得出道路综合生态风险评价的方法.以澜沧江流域上中下游的3个典型区为例,研究道路对景观的影响.结果表明,虽然不同案例区道路影响的景观类型和格局不同,其风险的分布也不同,但综合风险指数和道路密度具有很高的一致性.
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