论文部分内容阅读
无法重置维护时间间隔指示器（SII）
涉及车辆：2016年款XF、XJ Range、XE、F-TYPE。
通报内容：以上部分车型进行免钥匙起动时，会显示信息“需要保养”并持续不到1 s的时间。
经维修人员检查，需对PCM（动力传动系统控制模块）到仪表盘（IC）下次保养间隔执行初始化值管理。
①连接蓄电池支持单元。
⑦通过读取当前车辆的车辆识别码（VIN）并启动数据收集序列，将JLR认可的诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话。
④选择诊断会话类型。“电气——仪表——信息和信息中心——信息显示区——动力传动系统”。
④从“建议”中运行：配置现有模块——动力传动系统控制模块。
⑤完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具和蓄电池支持单元。
第一次按下起动按钮时，捷豹XF无法起动
涉及车辆：2014-2015年款捷豹XF车型。
故障通报：以上部分车型在第一次按下起动按钮时，车辆无法起动。在第二次按下起动按钮后，车辆正常起动。
①连接蓄电池支持单元。
②通过读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。
③选择诊断会话类型，选择以下任何症状：“电气-仪表-信息和信息中心-信息显示区-动力传动系统”。从“建议”中运行：配置现有模块-动力传动系统控制模块。
④完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具和蓄电池支持单元。
捷豹电动驻车制动系统（EPB）重新校准程序
涉及车辆：XK Range（X150）、XJ Range（X350 X351）、XF（X250）、S-TPE（X200）。
故障通报：以上部分车型在完成EPB执行器、EPB拉索或后制动卡钳（EPB通过这些部件工作）的任何机械维修工作（包括制动片的更换）后，必须重新校准电动驻车制动控制模块（EPBCM）。否则可能会导致EPB不正确运行、警告灯亮起并存储故障诊断码（DTC）C1129-39或C1129-3A，出现以上故障时，按照以下维修程序进行维修。
①重置EPBCM。关闭点火开关，断开蓄电池30 s，然后重新连接蓄电池。
②起动发动机，用力踩下然后释放脚制动器，重复5次。确认信息“未校准”或“应用脚制动器和驻车制动器”显示在儀表板消息中心。这表示驻车制动器处于校准模式。
③轻轻踩下脚制动器。使用EPB开关应用驻车制动器。松开驻车制动器。释放脚制动器。
④确认仪表组上的制动警告灯不再亮起，并且“未校准”信息不再显示在消息中心。
⑤踩下和释放EPB 5次，以确保不存在任何错误。
仪表盘中用于自适应前部照明系统的警告灯亮起
涉及车辆：2012-2014年款XF，2012年款XK Range，XJ Range。
通报内容：仪表盘中用于白适应前部照明系统（AFS）的警告灯闪烁。下列故障诊断码（DTC）可能会存储在AFS模块中，B1D64-87，B1D65-87。本故障由于软件问题引起，执行诊断程序修复。
①连接蓄电池支持单元。通过读取车辆标识代码（VIN）并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。
②遵循SDD提示，选择诊断会话类型。选择以下症状：“仪表-警告灯-自适应前部照明系统警告灯-指示灯亮起”。
③从“建议”中运行“配置现有模块——前照灯控制模块”。如果在前照灯水平调整控制模块配置后出现故障代码“B 1041-54”，请执行以下操作。选择“维修功能”运行“照明——前照灯控制模块系统校准。”
④完成所有任务时，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开SDD和蓄电池支持单元。
当车辆停止时，变速器默认变回空挡
涉及车辆：2014-2016年款F-TYPE，2013-2015年款XF、XJ Range。
故障通报：以上部分车型当启用了ECO停止/起动系统时，车辆停车时变速器会默认变回空挡。仪表盘和变速器换挡按钮上的挡位显示将会闪烁。
①连接蓄电池支持单元。通过读取当前车辆的车辆识别码（VIN）并启动数据收集序列，将诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话。
②遵照诊断工具提示。选择“诊断”会话类型。选择“动力系统——自动变速器和驱动桥——自动变速器和驱动桥症状”。
③从“建议”中运行“配置现有模块——变速器控制模块”。
④完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具蓄电池支持单元。
捷豹XF制动辅助故障指导
涉及车辆：车辆识别代号R00001起的XF 3.0 L车辆。
故障通报：以上部分车型仪表盘红色告警三角灯点亮，同时仪表组信息中心显示“BRAKE ASSIST FAULT”（制动辅助故障）。由于DTC监视器太敏感，需要重新配置ABS控制模块。该状况可能断续出现，并保存诊断故障代码（DTC）C0047-62。
①将一个Midtronic蓄电池充电器或电源连接到车辆。将加载了补丁文件3的IDS DVD115或更高版本软件的IDS连接到车辆，输入当前车辆的正确车辆标识代码（VIN），开始新的诊断会话。
②根据IDS提示，读取车辆配置信息。选择正确的车型。当提示“Do you wish to read diagnostic trouble codes？”（是否希望读取故障诊断代码？）时，请选择“Yes”（是），然后按“√”（勾选键）继续。读取并查找DTC C0047-62，清除所有的DTC。
③当显示“Content Model”（内容类型）时，请选择“Vehicle Configuration”（车辆配置）选项卡。从“Vehicle Configuration”（车辆配置）菜单中选择“Module Programming”（模块编程）。从菜单“Configure Existinq Modules”（配置现有模块）中选择。从下拉菜单中选择“ABS control module”（ABS控制模块）。按“√”（勾选键）继续。
④遵循所有屏显说明来完成此项任务。任务完成后，退出当前会话。断开IDS和蓄电池充电器或电源。
涉及车辆：2016年款XF、XJ Range、XE、F-TYPE。
通报内容：以上部分车型进行免钥匙起动时，会显示信息“需要保养”并持续不到1 s的时间。
经维修人员检查，需对PCM（动力传动系统控制模块）到仪表盘（IC）下次保养间隔执行初始化值管理。
①连接蓄电池支持单元。
⑦通过读取当前车辆的车辆识别码（VIN）并启动数据收集序列，将JLR认可的诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话。
④选择诊断会话类型。“电气——仪表——信息和信息中心——信息显示区——动力传动系统”。
④从“建议”中运行：配置现有模块——动力传动系统控制模块。
⑤完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具和蓄电池支持单元。
第一次按下起动按钮时，捷豹XF无法起动
涉及车辆：2014-2015年款捷豹XF车型。
故障通报：以上部分车型在第一次按下起动按钮时，车辆无法起动。在第二次按下起动按钮后，车辆正常起动。
①连接蓄电池支持单元。
②通过读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。
③选择诊断会话类型，选择以下任何症状：“电气-仪表-信息和信息中心-信息显示区-动力传动系统”。从“建议”中运行：配置现有模块-动力传动系统控制模块。
④完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具和蓄电池支持单元。
捷豹电动驻车制动系统（EPB）重新校准程序
涉及车辆：XK Range（X150）、XJ Range（X350 X351）、XF（X250）、S-TPE（X200）。
故障通报：以上部分车型在完成EPB执行器、EPB拉索或后制动卡钳（EPB通过这些部件工作）的任何机械维修工作（包括制动片的更换）后，必须重新校准电动驻车制动控制模块（EPBCM）。否则可能会导致EPB不正确运行、警告灯亮起并存储故障诊断码（DTC）C1129-39或C1129-3A，出现以上故障时，按照以下维修程序进行维修。
①重置EPBCM。关闭点火开关，断开蓄电池30 s，然后重新连接蓄电池。
②起动发动机，用力踩下然后释放脚制动器，重复5次。确认信息“未校准”或“应用脚制动器和驻车制动器”显示在儀表板消息中心。这表示驻车制动器处于校准模式。
③轻轻踩下脚制动器。使用EPB开关应用驻车制动器。松开驻车制动器。释放脚制动器。
④确认仪表组上的制动警告灯不再亮起，并且“未校准”信息不再显示在消息中心。
⑤踩下和释放EPB 5次，以确保不存在任何错误。
仪表盘中用于自适应前部照明系统的警告灯亮起
涉及车辆：2012-2014年款XF，2012年款XK Range，XJ Range。
通报内容：仪表盘中用于白适应前部照明系统（AFS）的警告灯闪烁。下列故障诊断码（DTC）可能会存储在AFS模块中，B1D64-87，B1D65-87。本故障由于软件问题引起，执行诊断程序修复。
①连接蓄电池支持单元。通过读取车辆标识代码（VIN）并启动数据收集序列，将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话。
②遵循SDD提示，选择诊断会话类型。选择以下症状：“仪表-警告灯-自适应前部照明系统警告灯-指示灯亮起”。
③从“建议”中运行“配置现有模块——前照灯控制模块”。如果在前照灯水平调整控制模块配置后出现故障代码“B 1041-54”，请执行以下操作。选择“维修功能”运行“照明——前照灯控制模块系统校准。”
④完成所有任务时，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开SDD和蓄电池支持单元。
当车辆停止时，变速器默认变回空挡
涉及车辆：2014-2016年款F-TYPE，2013-2015年款XF、XJ Range。
故障通报：以上部分车型当启用了ECO停止/起动系统时，车辆停车时变速器会默认变回空挡。仪表盘和变速器换挡按钮上的挡位显示将会闪烁。
①连接蓄电池支持单元。通过读取当前车辆的车辆识别码（VIN）并启动数据收集序列，将诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话。
②遵照诊断工具提示。选择“诊断”会话类型。选择“动力系统——自动变速器和驱动桥——自动变速器和驱动桥症状”。
③从“建议”中运行“配置现有模块——变速器控制模块”。
④完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开诊断工具蓄电池支持单元。
捷豹XF制动辅助故障指导
涉及车辆：车辆识别代号R00001起的XF 3.0 L车辆。
故障通报：以上部分车型仪表盘红色告警三角灯点亮，同时仪表组信息中心显示“BRAKE ASSIST FAULT”（制动辅助故障）。由于DTC监视器太敏感，需要重新配置ABS控制模块。该状况可能断续出现，并保存诊断故障代码（DTC）C0047-62。
①将一个Midtronic蓄电池充电器或电源连接到车辆。将加载了补丁文件3的IDS DVD115或更高版本软件的IDS连接到车辆，输入当前车辆的正确车辆标识代码（VIN），开始新的诊断会话。
②根据IDS提示，读取车辆配置信息。选择正确的车型。当提示“Do you wish to read diagnostic trouble codes？”（是否希望读取故障诊断代码？）时，请选择“Yes”（是），然后按“√”（勾选键）继续。读取并查找DTC C0047-62，清除所有的DTC。
③当显示“Content Model”（内容类型）时，请选择“Vehicle Configuration”（车辆配置）选项卡。从“Vehicle Configuration”（车辆配置）菜单中选择“Module Programming”（模块编程）。从菜单“Configure Existinq Modules”（配置现有模块）中选择。从下拉菜单中选择“ABS control module”（ABS控制模块）。按“√”（勾选键）继续。
④遵循所有屏显说明来完成此项任务。任务完成后，退出当前会话。断开IDS和蓄电池充电器或电源。