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摘要：针对沧淄线阀室引压管口径小，在气液联动阀动作时发生颤抖造成引压管与干线连接处开裂泄漏的隐患，对全线9座线路截断阀室引压管进行了在线封堵改造作业。本文介绍了引压管改造中的在线封堵技术方案、流程以及施工过程中的风险因素。改造后的引压管为Φ33.7*6钢管，底部与管道连接处四通外缘焊接加强板，彻底解决了引压管颤动引起的根部开裂问题。
关键词：沧淄线 引压管在线封堵改造
中图分类号：E271文献标识码： A
一沧淄线引压管改造工程概况
沧淄线全长213.5km，管径Φ508*6.4mm，设计压力4.0MPa。沿线设九座线路截断阀室，气液联动阀的三根引压管（Φ12.7*1.5）与主管线连接。自管道投产运行以来，随着压力的升高，在气液联动阀进行动作过程中经常出现引压管颤动现象，2#、6#阀室相继出现了根部阀与主管线连接处漏气的问题。虽然采取了卡具注胶堵漏的方法解决了泄漏问题，但时间长了，卡具内的胶体老化之后依然会出现泄漏问题。为彻底解决此安全隐患，在不影响安全生产的前提下，对沧淄线9座线路截断阀室引压管进行了改造，采用不停输带压开孔封堵技术施工，对气液联动阀引压管梭阀至主管线段靠近主管线的根部处进行在线封堵后，安装全焊接球阀，然后解封堵处理，将原Φ12.7*1.5引压管改为Φ33.7*6钢管。
改造前后的引压管对比如下：
二、施工方案和流程
1.施工方案
在引压管靠近主管线的根部外焊接对开四通，对于无法焊接的四通上部口采用专用卡具进行密封，在四通翼侧端口安装开孔和封堵专用设备。先进行开孔封堵作业，将四通上部引压管割掉，然后焊接1＂管，并将预制好的新管线连接安装在气液联动阀的梭阀上，最后解封堵，恢复引压管联通，实现不停输带压换管作业。
在2#、6#阀室的引压管根部，之前做过卡具进行堵漏，在进行引压管改造中，采用了加大对开四通的外径，将原来的卡具包在内的方式。
2.改造流程
引压管改造流程为：模拟实验—阀室内吹扫和可燃气体检测—作业坑清理—拆除主管道防腐层—焊接对开四通—检查焊接质量—包扎卡具—安装开孔机—打压试验—开孔封堵作业—断管和连接新管线—整体严密性试压—解封堵—下塞堵，四通加盲盖—支架固定安装—防腐—清理现场。
3.四通上部口的密封
由于引压管的口径小，管壁薄，且管内气体压力高，因此，四通上部口不能直接与引压管焊接，容易烧穿引压管造成泄漏。在西气东输阀室引压管改造工程【1】中采用的是一种特制粘结剂非焊接固管和密封工艺，通过在引压管与四通上部口之间环形间隙灌注粘结剂，来实现非焊接固定和密封，然后封堵完成后在四通口的上部进行断管。
在沧淄线引压管改造前的模拟试验中，经过反复研究琢磨，决定采用了卡具密封的方式。在四通口上部安装定制的密封卡具，避免了粘结剂灌注不均匀造成局部泄漏，又可以起到固定引压管的作用方便进行开孔和封堵作业。
三、施工中的风险因素
1.作业坑清理和防腐层拆除
由于引压管口径小，管壁薄，直管段较长，稍微的碰撞都会引起引压管的颤动，易引发根部与主管线连接处开裂泄漏；在阀井这种有限的空间内进行作业坑清理和防腐层拆除作业，一定要注意不能碰撞引压管。
2.开孔封堵
在开孔封堵过程中因各连接部件如卡套、丝扣密封不严，或者封堵不严会造成天然气泄漏。
为避免发生天然气泄漏，需要做好以下几点：
（1）在开孔机安装完毕后，要进行打压试验，检验四通焊接質量和卡具密封效果；
（2）在封堵完成后，要进行可燃气体检测，确定不漏气后方可认为封堵成功。
3.其他
阀室空间有限，再加上需要在阀井内进行焊接作业，室内污染严重，在施工过程需要做好室内的空气流通，可以采用防爆轴流风机进行强制通风。
四、工程效果
采用不停输带压封堵作业技术，完成了沧淄线9座线路截断阀室的引压管改造任务，每一个动火点都按照一级动火进行现场监护和管理。通过引压管改造，在气液联动阀进行操作再也没有出现颤动现象，改造后效果明显。
五、下一步的运营管理
封堵作业完成后，焊接在管道上的四通一侧安装开孔机的端口采用了丝堵密封并加盲盖，在西气东输引压管改造完成后，出现了个别丝堵密封处由于胶圈损坏发生泄漏的情况，需要在运营管理过程中加以关注，沧淄线在引压管改造完成后对阀井内管线进行了喷砂除锈，环氧粉末加强级防腐，然后用沙子进行了回填处理，在一定程度上可以保持管线环境的恒定，有利于延缓胶圈的老化，但还是建议在五到十年之后挖开个别阀井进行检查，以确保不会出现泄漏。
关键词：沧淄线 引压管在线封堵改造
中图分类号：E271文献标识码： A
一沧淄线引压管改造工程概况
沧淄线全长213.5km，管径Φ508*6.4mm，设计压力4.0MPa。沿线设九座线路截断阀室，气液联动阀的三根引压管（Φ12.7*1.5）与主管线连接。自管道投产运行以来，随着压力的升高，在气液联动阀进行动作过程中经常出现引压管颤动现象，2#、6#阀室相继出现了根部阀与主管线连接处漏气的问题。虽然采取了卡具注胶堵漏的方法解决了泄漏问题，但时间长了，卡具内的胶体老化之后依然会出现泄漏问题。为彻底解决此安全隐患，在不影响安全生产的前提下，对沧淄线9座线路截断阀室引压管进行了改造，采用不停输带压开孔封堵技术施工，对气液联动阀引压管梭阀至主管线段靠近主管线的根部处进行在线封堵后，安装全焊接球阀，然后解封堵处理，将原Φ12.7*1.5引压管改为Φ33.7*6钢管。
改造前后的引压管对比如下：
二、施工方案和流程
1.施工方案
在引压管靠近主管线的根部外焊接对开四通，对于无法焊接的四通上部口采用专用卡具进行密封，在四通翼侧端口安装开孔和封堵专用设备。先进行开孔封堵作业，将四通上部引压管割掉，然后焊接1＂管，并将预制好的新管线连接安装在气液联动阀的梭阀上，最后解封堵，恢复引压管联通，实现不停输带压换管作业。
在2#、6#阀室的引压管根部，之前做过卡具进行堵漏，在进行引压管改造中，采用了加大对开四通的外径，将原来的卡具包在内的方式。
2.改造流程
引压管改造流程为：模拟实验—阀室内吹扫和可燃气体检测—作业坑清理—拆除主管道防腐层—焊接对开四通—检查焊接质量—包扎卡具—安装开孔机—打压试验—开孔封堵作业—断管和连接新管线—整体严密性试压—解封堵—下塞堵，四通加盲盖—支架固定安装—防腐—清理现场。
3.四通上部口的密封
由于引压管的口径小，管壁薄，且管内气体压力高，因此，四通上部口不能直接与引压管焊接，容易烧穿引压管造成泄漏。在西气东输阀室引压管改造工程【1】中采用的是一种特制粘结剂非焊接固管和密封工艺，通过在引压管与四通上部口之间环形间隙灌注粘结剂，来实现非焊接固定和密封，然后封堵完成后在四通口的上部进行断管。
在沧淄线引压管改造前的模拟试验中，经过反复研究琢磨，决定采用了卡具密封的方式。在四通口上部安装定制的密封卡具，避免了粘结剂灌注不均匀造成局部泄漏，又可以起到固定引压管的作用方便进行开孔和封堵作业。
三、施工中的风险因素
1.作业坑清理和防腐层拆除
由于引压管口径小，管壁薄，直管段较长，稍微的碰撞都会引起引压管的颤动，易引发根部与主管线连接处开裂泄漏；在阀井这种有限的空间内进行作业坑清理和防腐层拆除作业，一定要注意不能碰撞引压管。
2.开孔封堵
在开孔封堵过程中因各连接部件如卡套、丝扣密封不严，或者封堵不严会造成天然气泄漏。
为避免发生天然气泄漏，需要做好以下几点：
（1）在开孔机安装完毕后，要进行打压试验，检验四通焊接質量和卡具密封效果；
（2）在封堵完成后，要进行可燃气体检测，确定不漏气后方可认为封堵成功。
3.其他
阀室空间有限，再加上需要在阀井内进行焊接作业，室内污染严重，在施工过程需要做好室内的空气流通，可以采用防爆轴流风机进行强制通风。
四、工程效果
采用不停输带压封堵作业技术，完成了沧淄线9座线路截断阀室的引压管改造任务，每一个动火点都按照一级动火进行现场监护和管理。通过引压管改造，在气液联动阀进行操作再也没有出现颤动现象，改造后效果明显。
五、下一步的运营管理
封堵作业完成后，焊接在管道上的四通一侧安装开孔机的端口采用了丝堵密封并加盲盖，在西气东输引压管改造完成后，出现了个别丝堵密封处由于胶圈损坏发生泄漏的情况，需要在运营管理过程中加以关注，沧淄线在引压管改造完成后对阀井内管线进行了喷砂除锈，环氧粉末加强级防腐，然后用沙子进行了回填处理，在一定程度上可以保持管线环境的恒定，有利于延缓胶圈的老化，但还是建议在五到十年之后挖开个别阀井进行检查，以确保不会出现泄漏。