我们在争论什么

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  前几天在GMIC大会上主持一个关于车联网的圆桌对话,做功课的时候,突然发现,这次对话的基础相当不牢靠。因为在研究参与圆桌的几个嘉宾——车享网CEO夏军、易到用车CEO周航和腾讯副总裁马喆人的背景时,我意识到,车联网这个概念,可能在几个嘉宾心中都是不一样的。再进一步想想,别说车联网,可能连汽车这个概念,他们每个人都会有不同的解释。
  后来的对话进行,证明了我的预判。几位嘉宾对车联网的概念,唯一统一的认识就是这个概念提了十几年,都还没有搞清楚。甚至什么是车,什么是联,每个人都有不同的解读。
  夏军说,在整车厂看来,汽车就是产品,车享网就是车厂来和车主建立的连接,以便为他们提供全程服务的;周航觉得对照从功能手机到智能手机的发展来看,原来的汽车就是功能汽车,未来的汽车就是智能汽车,汽车就是一个从A点位移到B点的手段,车联的概念就应该是更好的共享,提供一种汽车共享的新的出行方式;而在腾讯的眼里,汽车就是一个社交和移动应用的场景,车联的挑战是如何能够让汽车和人和移动终端更方便地发生关系。
  这场对话讨论的很热烈,但是大家最大的收获,是认识到了我们其实讨论的不是一个问题。仔细留意一下,就会发现,这样的场景几乎在时时刻刻发生我们的身边。大家在激烈地争论一个问题,但是如果停下来明确一下概念,就会发现极有可能火力根本不在一个焦点上。
  前段时间在台下观摩《对话》栏目采访特斯拉的CEO马斯克,其中有一个问题是:“你怎么看待互联网思维?”马斯克闻听此言,立刻一脸茫然,愣在现场。节目组似乎早有预料,随即在大屏幕上打出“专注、极致、口碑、快”的七字诀。
  我在台下看到这7个字,感觉节目组的工作做得还不够到位,除了这个雷军版本的互联网思维,在国内广为流传的其实还有周鸿祎版本:用户至上、体验为王、免费模式以及颠覆式创新。除此之外,还有广大人民群众理解的互联网思维,例如互联网思维就是电商,互联网思维就是社会化营销,还有更具象的,比如互联网思维就是黄太吉煎饼或者马佳佳的用品。所以,看到现在很多人在讨论互联网思维到底是不是一个伪命题,我觉得其实在拉开架势辩论之前,更应该明确一下要吵的是哪个一个版本的互联网思维才是。这样的概念其实还有很多,例如互联网金融、例如零售,甚至,什么是手机……
  这种概念的混乱已经成为我们这个时代的特征。以前,因为变化缓慢,年龄和经历的不同是造成认识差异的主要原因,我们称之为代沟。而随着移动互联网对传统商业和社会的加速渗透,几乎所有的事情都在迅速发生改变,几乎所有的事情都在重新定义。在这种环境里,每个人的思维方式都在不知不觉发生持续的变化,对同一件事情的认识,会因为我们的背景经历、投入程度、朋友圈子等诸多因素,差异程度正在异乎寻常放大。
  认识到这样的差异,就是认识到市场的缝隙和机会,下一步就是在这样的市场里如何重新认识自己,寻找新的位置。在7月4日、5日,《商业价值》将会在北京举办第四届移动互联网创新大会,主要谈的就是“重新定义、重新定位”的问题,欢迎大家参加。
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