【摘 要】
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路面及半刚性基层在修建和使用过程中,由于水份蒸发以及温度的变化,容易产生裂纹。本文主要用三维光弹性法,通过模型试验来研究这种路面结构开裂后,在交通荷载作用下,裂纹附
【机 构】
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长沙交通学院路桥工程系,长沙交通学院路桥工程系工程师,副教授
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路面及半刚性基层在修建和使用过程中,由于水份蒸发以及温度的变化,容易产生裂纹。本文主要用三维光弹性法,通过模型试验来研究这种路面结构开裂后,在交通荷载作用下,裂纹附近的应力状态及裂纹稳定性问题。研究结果表明,在基层存在裂纹后,基层裂纹有可能原原本本地沿着裂纹方向反射到路面表面。为防止这种裂纹的反射,在基层表面用一弹模低、变形大、厚度较薄的夹层材料是有效的。文中还对路面结构的破坏机理和裂纹附近的应力状态作了较详细的分析,所提供的成果对于路面设计将有一定的参考价值。
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