【摘 要】
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针对一个风险规避型零售商和一个风险中性制造商组成的供应链,考虑消费者服务"搭便车"行为,构建单渠道和零售商双渠道下零售商主导的均值-方差模型。通过逆向求解,得到并对比
【机 构】
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江苏科技大学经济管理学院,中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71503106)
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针对一个风险规避型零售商和一个风险中性制造商组成的供应链,考虑消费者服务"搭便车"行为,构建单渠道和零售商双渠道下零售商主导的均值-方差模型。通过逆向求解,得到并对比供应链成员的最优决策。最后通过算例分析验证表明,零售商双渠道价格与零售商的风险态度和市场需求波动呈反比,制造商批发价格变化则相反;零售商风险规避程度在一定范围内时,集中决策下的期望效用比分散决策下的高;零售商在"搭便车"下开通网络渠道不一定总是有利的,且存在搭便车比例、促销努力系数和风险规避度的取值区间
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