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浙江省交通工程建设集团有有限公司设计分公司 310051
摘要：桥涵设计是公路工程施工设计的关键内容，我国幅员辽阔，不同地区的水文、地质情况不同，公路工程桥涵设计应结合当地的实际情况，具体情况具体分析，优化和改进公路施工中的桥涵设计，严格把关各个设计环节，采用科学合理的桥涵设计方法，保障公路工程施工质量。本文分析了公路工程桥涵基础设计，阐述了公路工程桥涵施工技术，以供参考。
关键词：公路施工；桥涵设计
近年来，我国公路工程快速发展，为地区经济发展作出了突出贡献，也为人们的交通出行提供了很多便利。公路工程桥涵设计涉及多道工序、多项内容，若桥涵设计不合理，会直接影响公路工程后期的施工建设，因此应高度重视公路施工的桥涵设计，加强桥涵设计管理和控制，保障公路工程的顺利施工建设。
一、公路工程桥涵基础设计
1、桥涵基础设计
公路工程桥涵基础设计必须提高耐久性、稳定性和强度，结合公路工程的地形地貌、水文地质情况，优化桥涵基础结构形式，根据公路工程施工条件，严格把关施工材料的供应采购流程，设置合适类型的桥涵基础项目，加强公路工程地基加固处理，合理控制公路工程桥涵基础埋深，保障公路工程桥涵基础设计的科学性。
2、确定合适的桥涵位置
公路施工中桥涵设计，必须对公路工程施工现场进行实地勘察和测绘，全面采集河床位置、河道主河槽、洪水泛滥县、桥涵地物、地形等文件资料，按照1：500～1：5000的比例，绘制公路工程施工现场地形平面图，根据周围河道情况、公路工程周围水文地质情况，确定合适的测绘范围。当公路工程施工遇到泥石流、崩塌、滑坡等不良地质条件，在地形平面图上标识河汉、主直流汇合、河道弯曲等位置，在1：2000公路地形图上进行桥涵平面设计，做好公路施工现场的核对检查。若公路工程施工现场的地貌地形比较复杂，下游和上游设置有附属设施，当地形图无法满足公路桥涵平面设计要求时，应重新进行实地勘测，在实测过程中应注意以下几点：其一，位于公路开挖路段的桥涵，不能仅在公路工程施工现场确定墩台位置，应全面搜集公路工程施工现场的地质、水文资料；其二，当公路工程施工遇到沟槽偏斜、山坡陡峻等区域时，应优化1：2000地形图绘制，做好公路工程施工现场布置；其三，公路工程施工现场地物复杂，避免桥涵设计和周围构筑物发生冲突或者干扰；其四，公路工程上游和下游建有复杂的改沟项目，桥涵设计应合理设置换流井和急流槽，做好公路桥涵的排水；其五，在地形复杂斜交小桥位置，严格控制桥址平面图测绘范围，仔细搜集公路施工测量资料，合理设计桥址纵断面，根据公路工程施工现场的地形起伏情况，桥涵设计可以适当加桩，提高公路工程桥涵设计水平。
二、公路工程桥涵施工技术
1、地基基础处理
为了确保公路工程桥涵地基具有足够的稳定性和承载力，按照桥涵施工设计要求，合理埋深桥涵基础，防止桥涵基础受到冰冻和水流冲刷的影响。在一些公路工程项目，桥涵设计基础处理不当、地基承载力不足，给公路施工带来很多麻烦，不仅会影响桥涵的结构型式和位置，还会增加大量的公路施工投资成本，施工进度比较缓慢，甚至会引发严重的安全事故，造成不良影响。因此公路施工桥涵设计必须高度重视地基基础处理，相关设计部门应仔细比较公路工程基础设计方案，优化公路桥涵地基处理，特别应注意不良公路地段的地基处理和地基承载力要求，加大人力、物力和财力投入，不断充实公路桥涵施工设计人才，仔细勘测公路工程桥涵现场情况，确保公路桥涵的顺利施工。
2、桥涵台背防水层施工
公路工程桥涵设计应高度重视桥涵台背防水层施工，首先，优化处理箱涵和箱通台背，对于被土淹没的桥台肋板、暗涵顶板和台背均匀地涂抹两层热沥青材料，每道沥青材料厚度约1～1.5mm，确保热沥青材料涂抹均匀。其次，公路工程桥涵防水砼施工，应在10天养护期结束后，再进行防水施工，及时将砼表面的垃圾、杂物清理干净。再次，在温度超过5摄氏度的天气环境中进行防水层施工，特别是夏季炎热天气下，应采取科学合理的遮阳措施，避免防水层受到烈日暴晒，导致热沥青材料流淌。公路桥涵施工过程中，采用的热沥青材料应符合《建筑石油沥青》性能指标，保障防水层施工质量。最后，严格按照公路工程桥涵设计原则，做好填土处理，对于没有施工的公路桥涵结构物，施工单位应根据公路桥涵施工设计要求，按照明涵台背设计要求，做好暗涵台背回填施工。
3、铺装层和桥面施工
公路工程桥涵施工，应选择合适的铺装材料，优化和改进桥面结构，分析和研究多种混凝土桥面铺装组合方案，结合公路工程桥涵设计要求和道路等级，构建公路工程桥面铺装结构，优化和改进桥面铺装层设计。同时，研究桥面铺装层施工采用优质的水泥混凝土和改性沥青材料，结合公路工程桥涵施工现场实际情况，在桥面铺装层施工时添加适量的树脂和纤维材料，选择维修周期长、耐久性高、经济效益好的桥面铺装材料。
4、桥梁墩台施工
公路工程桥梁墩台施工过程中，墩台的材料强度、尺寸和位置应符合公路工程桥涵设计要求，首先，根据公路工程桥涵设计要求，准确测量墩台位置，确保模板的正确加工制作和安装施工，采用优质的施工材料，桥梁墩台施工，一方面做好公路工程桥涵施工现场的砌筑和浇筑，另一方面，拼装好预应力混凝土构件、钢筋混凝土构件或者混凝土砌块。公路桥涵工程桥梁墩台受到外界温度因素的影响，若施工过程中温度变化较大，应严格规范公路桥涵施工，采取科学有效的防裂措施，因地制宜采用经济有效、实用简便的施工方法，尽量减少或者消除公路工程桥涵裂缝，确保公路工程桥涵施工质量。
5、桥涵伸缩缝施工
公路工程桥涵伸缩缝施工过程中，首先，对公路桥涵进行开槽，根据公路工程桥涵施工设计图纸，结合施工现场的实际情况，确定合适的开槽宽度，使用切割机准确切割公路桥涵槽洞，应有效保护公路路面，避免锯缝过程中的石粉污染公路路面。其次，公路工程桥涵伸缩缝安装施工时，考虑到桥涵伸缩缝出厂温度和安装施工温度之间的差异，安装桥涵伸缩缝之前，合理调整定位组装的空隙。再次，公路工程桥涵混凝浇筑施工时，应将混凝土坍落度控制在2cm以内，在公路桥涵两侧同时进行混凝土振捣施工，直到混凝土不再冒气泡或者不再泛浆。公路工程桥涵混凝土浇筑施工结束后，应做好洒水养护，在混凝土表面覆盖湿润的草席和麻袋，确保公路桥涵混凝土施工质量。最后，加强公路桥涵伸缩缝施工管理和控制，确保伸缩缝安装准确，牢固进行焊接，在低气温环境下进行安装施工时，仔细清理公路桥涵缝隙中的垃圾和杂物，严格控制焊接顺序，使用高强度、快凝结的膨胀混凝土，消除公路工程桥涵收缩裂缝，提高混凝土强度和密实度。
结束语
近年来，我国经济快速发展，各个地区的交通运输量大幅上涨，这对于公路工程桥涵设计提出了更高的要求。结合公路工程施工现场的具体情况，应因地制宜，正确处理公路桥涵施工问题，优化和改进公路工程桥涵设计，严格把关公路桥涵施工中的各个环节，提高公路工程桥涵设计水平，保障我国公路工程的可持续发展。
参考文献：
[1]李玉峰.浅论公路桥涵工程的设计、施工与管理[J].菏泽学院学报，2013，S1：147-148+167.
[2]何松涛，靳敏超.山区高速公路小桥涵设计研究[J].国外建材科技，2005，01：90-92.
[3]范珉.公路工程小桥涵施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014，06：80+82.
[4]王长艳.公路小桥涵施工技术研究[J].现代商贸工业，2014，21：186-187.
[5]马安厚.公路小桥涵设计与施工中的几个问题[J].山西交通科技，1995，02：31-32.
摘要：桥涵设计是公路工程施工设计的关键内容，我国幅员辽阔，不同地区的水文、地质情况不同，公路工程桥涵设计应结合当地的实际情况，具体情况具体分析，优化和改进公路施工中的桥涵设计，严格把关各个设计环节，采用科学合理的桥涵设计方法，保障公路工程施工质量。本文分析了公路工程桥涵基础设计，阐述了公路工程桥涵施工技术，以供参考。
关键词：公路施工；桥涵设计
近年来，我国公路工程快速发展，为地区经济发展作出了突出贡献，也为人们的交通出行提供了很多便利。公路工程桥涵设计涉及多道工序、多项内容，若桥涵设计不合理，会直接影响公路工程后期的施工建设，因此应高度重视公路施工的桥涵设计，加强桥涵设计管理和控制，保障公路工程的顺利施工建设。
一、公路工程桥涵基础设计
1、桥涵基础设计
公路工程桥涵基础设计必须提高耐久性、稳定性和强度，结合公路工程的地形地貌、水文地质情况，优化桥涵基础结构形式，根据公路工程施工条件，严格把关施工材料的供应采购流程，设置合适类型的桥涵基础项目，加强公路工程地基加固处理，合理控制公路工程桥涵基础埋深，保障公路工程桥涵基础设计的科学性。
2、确定合适的桥涵位置
公路施工中桥涵设计，必须对公路工程施工现场进行实地勘察和测绘，全面采集河床位置、河道主河槽、洪水泛滥县、桥涵地物、地形等文件资料，按照1：500～1：5000的比例，绘制公路工程施工现场地形平面图，根据周围河道情况、公路工程周围水文地质情况，确定合适的测绘范围。当公路工程施工遇到泥石流、崩塌、滑坡等不良地质条件，在地形平面图上标识河汉、主直流汇合、河道弯曲等位置，在1：2000公路地形图上进行桥涵平面设计，做好公路施工现场的核对检查。若公路工程施工现场的地貌地形比较复杂，下游和上游设置有附属设施，当地形图无法满足公路桥涵平面设计要求时，应重新进行实地勘测，在实测过程中应注意以下几点：其一，位于公路开挖路段的桥涵，不能仅在公路工程施工现场确定墩台位置，应全面搜集公路工程施工现场的地质、水文资料；其二，当公路工程施工遇到沟槽偏斜、山坡陡峻等区域时，应优化1：2000地形图绘制，做好公路工程施工现场布置；其三，公路工程施工现场地物复杂，避免桥涵设计和周围构筑物发生冲突或者干扰；其四，公路工程上游和下游建有复杂的改沟项目，桥涵设计应合理设置换流井和急流槽，做好公路桥涵的排水；其五，在地形复杂斜交小桥位置，严格控制桥址平面图测绘范围，仔细搜集公路施工测量资料，合理设计桥址纵断面，根据公路工程施工现场的地形起伏情况，桥涵设计可以适当加桩，提高公路工程桥涵设计水平。
二、公路工程桥涵施工技术
1、地基基础处理
为了确保公路工程桥涵地基具有足够的稳定性和承载力，按照桥涵施工设计要求，合理埋深桥涵基础，防止桥涵基础受到冰冻和水流冲刷的影响。在一些公路工程项目，桥涵设计基础处理不当、地基承载力不足，给公路施工带来很多麻烦，不仅会影响桥涵的结构型式和位置，还会增加大量的公路施工投资成本，施工进度比较缓慢，甚至会引发严重的安全事故，造成不良影响。因此公路施工桥涵设计必须高度重视地基基础处理，相关设计部门应仔细比较公路工程基础设计方案，优化公路桥涵地基处理，特别应注意不良公路地段的地基处理和地基承载力要求，加大人力、物力和财力投入，不断充实公路桥涵施工设计人才，仔细勘测公路工程桥涵现场情况，确保公路桥涵的顺利施工。
2、桥涵台背防水层施工
公路工程桥涵设计应高度重视桥涵台背防水层施工，首先，优化处理箱涵和箱通台背，对于被土淹没的桥台肋板、暗涵顶板和台背均匀地涂抹两层热沥青材料，每道沥青材料厚度约1～1.5mm，确保热沥青材料涂抹均匀。其次，公路工程桥涵防水砼施工，应在10天养护期结束后，再进行防水施工，及时将砼表面的垃圾、杂物清理干净。再次，在温度超过5摄氏度的天气环境中进行防水层施工，特别是夏季炎热天气下，应采取科学合理的遮阳措施，避免防水层受到烈日暴晒，导致热沥青材料流淌。公路桥涵施工过程中，采用的热沥青材料应符合《建筑石油沥青》性能指标，保障防水层施工质量。最后，严格按照公路工程桥涵设计原则，做好填土处理，对于没有施工的公路桥涵结构物，施工单位应根据公路桥涵施工设计要求，按照明涵台背设计要求，做好暗涵台背回填施工。
3、铺装层和桥面施工
公路工程桥涵施工，应选择合适的铺装材料，优化和改进桥面结构，分析和研究多种混凝土桥面铺装组合方案，结合公路工程桥涵设计要求和道路等级，构建公路工程桥面铺装结构，优化和改进桥面铺装层设计。同时，研究桥面铺装层施工采用优质的水泥混凝土和改性沥青材料，结合公路工程桥涵施工现场实际情况，在桥面铺装层施工时添加适量的树脂和纤维材料，选择维修周期长、耐久性高、经济效益好的桥面铺装材料。
4、桥梁墩台施工
公路工程桥梁墩台施工过程中，墩台的材料强度、尺寸和位置应符合公路工程桥涵设计要求，首先，根据公路工程桥涵设计要求，准确测量墩台位置，确保模板的正确加工制作和安装施工，采用优质的施工材料，桥梁墩台施工，一方面做好公路工程桥涵施工现场的砌筑和浇筑，另一方面，拼装好预应力混凝土构件、钢筋混凝土构件或者混凝土砌块。公路桥涵工程桥梁墩台受到外界温度因素的影响，若施工过程中温度变化较大，应严格规范公路桥涵施工，采取科学有效的防裂措施，因地制宜采用经济有效、实用简便的施工方法，尽量减少或者消除公路工程桥涵裂缝，确保公路工程桥涵施工质量。
5、桥涵伸缩缝施工
公路工程桥涵伸缩缝施工过程中，首先，对公路桥涵进行开槽，根据公路工程桥涵施工设计图纸，结合施工现场的实际情况，确定合适的开槽宽度，使用切割机准确切割公路桥涵槽洞，应有效保护公路路面，避免锯缝过程中的石粉污染公路路面。其次，公路工程桥涵伸缩缝安装施工时，考虑到桥涵伸缩缝出厂温度和安装施工温度之间的差异，安装桥涵伸缩缝之前，合理调整定位组装的空隙。再次，公路工程桥涵混凝浇筑施工时，应将混凝土坍落度控制在2cm以内，在公路桥涵两侧同时进行混凝土振捣施工，直到混凝土不再冒气泡或者不再泛浆。公路工程桥涵混凝土浇筑施工结束后，应做好洒水养护，在混凝土表面覆盖湿润的草席和麻袋，确保公路桥涵混凝土施工质量。最后，加强公路桥涵伸缩缝施工管理和控制，确保伸缩缝安装准确，牢固进行焊接，在低气温环境下进行安装施工时，仔细清理公路桥涵缝隙中的垃圾和杂物，严格控制焊接顺序，使用高强度、快凝结的膨胀混凝土，消除公路工程桥涵收缩裂缝，提高混凝土强度和密实度。
结束语
近年来，我国经济快速发展，各个地区的交通运输量大幅上涨，这对于公路工程桥涵设计提出了更高的要求。结合公路工程施工现场的具体情况，应因地制宜，正确处理公路桥涵施工问题，优化和改进公路工程桥涵设计，严格把关公路桥涵施工中的各个环节，提高公路工程桥涵设计水平，保障我国公路工程的可持续发展。
参考文献：
[1]李玉峰.浅论公路桥涵工程的设计、施工与管理[J].菏泽学院学报，2013，S1：147-148+167.
[2]何松涛，靳敏超.山区高速公路小桥涵设计研究[J].国外建材科技，2005，01：90-92.
[3]范珉.公路工程小桥涵施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014，06：80+82.
[4]王长艳.公路小桥涵施工技术研究[J].现代商贸工业，2014，21：186-187.
[5]马安厚.公路小桥涵设计与施工中的几个问题[J].山西交通科技，1995，02：31-32.