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决策者说
今年下半年自主品牌车型就会上市，该自主品牌将利用东本现有平台的技术和零部件。前期在第一工厂生产，等第二工厂建成后，会转移至第二工厂生产。这款自主品牌不会太高端，但比起广本理念定位入门级车型还是会高些，东本会注意打造差异化。
——东风本田执行副总经理陈斌波
消费者关注度
本刊对近百位消费者和业内人士的调查显示，对于东风本田的关注度依次为：
1、新思域国产版与海外版略有不同；（80%）
2、东风本田是否会发布自主品牌；（77%）
亮点直击
全新思域登场
海外亮相不久的新一代思域便已登榜第223期工信部新车准入目录。本田在车型换代方面步调一直比较快，基本上每款车都能做到全球同步。今年年初刚刚在北美车展上发布新一代思域的概念车。思域在本田家族中是很重要的一款车，引进后的市场表现也可圈可点。此次可以看作是国产思域的首次换代，因此还是很值得关注的。
新一代思域风格上基本延续老款，但车身是全新设计的，楔形的特征更加明显，运动感也更强。尾部采用的比较主流的设计，对于现款思域尾部不满的消费者，这回又可以重新考虑思域了。新思域的尺寸方面与老款变化不大，但轴距缩短了30mm。即便如此，其2670mm的轴距在同级车中也算是领先的。新思域的内饰变化比较大，尤其是是非对称的中控台设计，显然是出于人机工程的考虑，但是否人人都能接受，还有待检验。如果你关注这款车，不妨到上海车展上去体验一下实际效果。
动力方面，思域没有响应节能减排的号召而推出更务实的1.5L版本，相反排量进一步提升。除了与老款基本相同的1.8L版本(功率比老款提升1千瓦，达到104千瓦)以外，新思域还将推出2.0L车型，功率达到114千瓦，超过了CR-V2.0L。
今年下半年自主品牌车型就会上市，该自主品牌将利用东本现有平台的技术和零部件。前期在第一工厂生产，等第二工厂建成后，会转移至第二工厂生产。这款自主品牌不会太高端，但比起广本理念定位入门级车型还是会高些，东本会注意打造差异化。
——东风本田执行副总经理陈斌波
消费者关注度
本刊对近百位消费者和业内人士的调查显示，对于东风本田的关注度依次为：
1、新思域国产版与海外版略有不同；（80%）
2、东风本田是否会发布自主品牌；（77%）
亮点直击
全新思域登场
海外亮相不久的新一代思域便已登榜第223期工信部新车准入目录。本田在车型换代方面步调一直比较快，基本上每款车都能做到全球同步。今年年初刚刚在北美车展上发布新一代思域的概念车。思域在本田家族中是很重要的一款车，引进后的市场表现也可圈可点。此次可以看作是国产思域的首次换代，因此还是很值得关注的。
新一代思域风格上基本延续老款，但车身是全新设计的，楔形的特征更加明显，运动感也更强。尾部采用的比较主流的设计，对于现款思域尾部不满的消费者，这回又可以重新考虑思域了。新思域的尺寸方面与老款变化不大，但轴距缩短了30mm。即便如此，其2670mm的轴距在同级车中也算是领先的。新思域的内饰变化比较大，尤其是是非对称的中控台设计，显然是出于人机工程的考虑，但是否人人都能接受，还有待检验。如果你关注这款车，不妨到上海车展上去体验一下实际效果。
动力方面，思域没有响应节能减排的号召而推出更务实的1.5L版本，相反排量进一步提升。除了与老款基本相同的1.8L版本(功率比老款提升1千瓦，达到104千瓦)以外，新思域还将推出2.0L车型，功率达到114千瓦，超过了CR-V2.0L。