【摘 要】
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在中国汽车市场，外资品牌一直压制着本土自主品牌。但是后者并不甘于落后，在近年来最为火热的SUV市场，它们占据着越来越大的舞台，几乎垄断了十万元左右的空间，在此基础上，哈弗H9带头冲击到三十万的关口。SUV以其独特的多功能性吸引着越来越多消费者的目光，即便在汽车行业整体销量增长放缓的情况下，也一直保持着强劲的增长势头。而随着80后年轻消费群的崛起，年轻化已经成为整个车市消费主流，消费需求也发生变化。
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在中国汽车市场，外资品牌一直压制着本土自主品牌。但是后者并不甘于落后，在近年来最为火热的SUV市场，它们占据着越来越大的舞台，几乎垄断了十万元左右的空间，在此基础上，哈弗H9带头冲击到三十万的关口。SUV以其独特的多功能性吸引着越来越多消费者的目光，即便在汽车行业整体销量增长放缓的情况下，也一直保持着强劲的增长势头。而随着80后年轻消费群的崛起，年轻化已经成为整个车市消费主流，消费需求也发生变化。对于时尚动感、喜欢户外运动、追求个性的都市年轻消费者来说，能够满足郊外激情驰骋与城市休闲之旅双重需求的城市SUV，无疑是最佳的选择——这也正是目前所有中国汽车品牌的整车新品必争之地。那么，这些个十万出头的中国品牌、中国制造产品是否物有所值，亦或物超所值呢？
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