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【摘要】 随着物流业在中国快速的发展,物流园区作为物流业发展的一种形式也在如火如荼的建设起来。在分析物流园区功能的基础上,分析物流园区对物流产业的贡献,然后通过回归分析法得出物流业对区域经济的带动作用,从而推出物流园区对区域经济的作用。
【关键词】 物流园区;区域经济;物流能力
一、引 言
物流自从进入中国以来,就得到了迅速的发展。物流园区作为物流业发展的一种表现形式,也在火热的建设当中,并且学者们开始对物流园区进行研究。杨志梁等人根据协整检验和因果关系检验等计量方法,利用中国各省1991～2007年物流发展水平和国内生产总值的年度数据,将各省市、自治区按经济密集度不同分成三大类地区并对其物流和经济增长的关系分析进行了实证分析;成耀荣等人运用断裂点理论和SE-DEA的评价方法研究了物流园区辐射范围的确定以及物流量分摊计算等问题。将要从以下这个角度来分析物流园区对区域经济的促进作用:物流园区对物流产业的促进作用,物流产业对区域经济的促进作用。
二、物流园区对物流业的促进作用
1.物流园区的功能。物流园区是物流业发展到一定阶段的产物,是一种新型的、集约功能强大的、超大规模的物流节点,是各种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所,是由若干物流节点集约而成,这些物流节点包括:专业运输中心、专业仓储中心、配送中心、信息中心等。物流园区的功能主要表现在以下几个方面:(1)货物集散中心。由于现在市场规模的扩大和产供销之间距离的拉大,急需在干线运输与支线运输之间设立一系列的物流节点,物流园区应运而生。从生产商那里大批量少品种的货物在物流园区进行加工再通过多品种多批次的运送到零售商或顾客手中,减少运输成本,提高运送的效率。(2)集聚物流企业,产生产业集群。物流园区是物流经营实体集聚的场所,物流企业的集聚,可以减少货物的无效运转,装卸和处理流程,减少物流作业的时间。同时,物流企业的集聚可以共享园区内的基础设施。(3)物流技术和物流服务水平的提高。物流企业的集聚并将产生相互竞争和合作的场面,为了争取更多的物流客户,物流企业必将会努力提高技术和自己的服务水平。(4)促进第三方物流企业的发展。物流园区的建设为第三方物流企业的发展提供了很好的平台。首先第三方物流企业可以与其他企业共享园区内的基础设施,减少了成本的投入;其次可以和其他企业共同合作,相互交流,实现共同进步。
2.物流园区对物流产业的促进作用。物流园区是发展我国物流业、优化物流运行平台的一个切入点,物流园区的健康发展对于优化整个物流网络,建设高效率的物流运行平台是至关重要的;其次物流园区的建立,有利于货物的统一管理和调度,实现合理配送,从而提高了货物的装载率,减少了车辆的空驶和迂回运输,较少了资源的浪费和环境的污染;再次我们以上分析了物流园区对第三方物流企业的促进作用,第三方物流企业又作为物流产业的主体企业。物流园区的良好运作,必将促进物流企业健康有序的发展,提高物流企业的服务能力,达到物流成本的最优化。
3.物流产业对区域经济的促进作用。物流业作为复合型的服务产业是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,促进生产,拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流能力是指物流供给主体提供物流服务的能力。
以下我们将从定量的角度来分析物流能力对区域经济的影响。现在关于物流能力的度量还没有统一的指标,本文中倾向于用以货运量和货物周转量得到的物流当量来反映物流能力。根据数据,对货运量和货物周转量进行回归分析,得到的回归方程为:Y=0.0015X+72.397,R2=0.987,F=450.00。由此回归方程得dY / dX=-1.2664X+1234.64,由公式M= d Y / d X×X / Y,来计算1999～2006年全国GDP物流能力弹性系数,从而得出,1999年M值为2.62、2000年M值为2.48、2001年M值为2.27、2002年M值为2.15、2003年M值为1.94、2004年M值为1.75、2005年M值为1.58、2006年M值為1.39。
以上的M值是大于1的,这说明物流能力与区域经济的关系表现在物流能力对区域经济的拉动作用。M=2.62时说明物流能力每增加1%,区域经济就相应地增加2.62%。从表中我们还可以看到M值从1999年到2006年是逐渐变小,这说明物流能力对区域经济的作用趋于饱和。
通过以上的分析我们可以得出:物流园区、物流产业和区域经济这三者之间存在着必然的联系,物流园区的大力发展必将促进物流产业和区域经济的发展,带动周边的繁荣。
参考文献
[1]谭清美,王子龙.区域经济物流弹性研究[J].决策参考.2005(5)
[2]杨志梁,张雷,程晓凌.区域物流与区域经济增长的互动关系研究[J].北京交通大学学报.2009(1)
注:本文系流通经济管理与数量分析研究基地。
【关键词】 物流园区;区域经济;物流能力
一、引 言
物流自从进入中国以来,就得到了迅速的发展。物流园区作为物流业发展的一种表现形式,也在火热的建设当中,并且学者们开始对物流园区进行研究。杨志梁等人根据协整检验和因果关系检验等计量方法,利用中国各省1991～2007年物流发展水平和国内生产总值的年度数据,将各省市、自治区按经济密集度不同分成三大类地区并对其物流和经济增长的关系分析进行了实证分析;成耀荣等人运用断裂点理论和SE-DEA的评价方法研究了物流园区辐射范围的确定以及物流量分摊计算等问题。将要从以下这个角度来分析物流园区对区域经济的促进作用:物流园区对物流产业的促进作用,物流产业对区域经济的促进作用。
二、物流园区对物流业的促进作用
1.物流园区的功能。物流园区是物流业发展到一定阶段的产物,是一种新型的、集约功能强大的、超大规模的物流节点,是各种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所,是由若干物流节点集约而成,这些物流节点包括:专业运输中心、专业仓储中心、配送中心、信息中心等。物流园区的功能主要表现在以下几个方面:(1)货物集散中心。由于现在市场规模的扩大和产供销之间距离的拉大,急需在干线运输与支线运输之间设立一系列的物流节点,物流园区应运而生。从生产商那里大批量少品种的货物在物流园区进行加工再通过多品种多批次的运送到零售商或顾客手中,减少运输成本,提高运送的效率。(2)集聚物流企业,产生产业集群。物流园区是物流经营实体集聚的场所,物流企业的集聚,可以减少货物的无效运转,装卸和处理流程,减少物流作业的时间。同时,物流企业的集聚可以共享园区内的基础设施。(3)物流技术和物流服务水平的提高。物流企业的集聚并将产生相互竞争和合作的场面,为了争取更多的物流客户,物流企业必将会努力提高技术和自己的服务水平。(4)促进第三方物流企业的发展。物流园区的建设为第三方物流企业的发展提供了很好的平台。首先第三方物流企业可以与其他企业共享园区内的基础设施,减少了成本的投入;其次可以和其他企业共同合作,相互交流,实现共同进步。
2.物流园区对物流产业的促进作用。物流园区是发展我国物流业、优化物流运行平台的一个切入点,物流园区的健康发展对于优化整个物流网络,建设高效率的物流运行平台是至关重要的;其次物流园区的建立,有利于货物的统一管理和调度,实现合理配送,从而提高了货物的装载率,减少了车辆的空驶和迂回运输,较少了资源的浪费和环境的污染;再次我们以上分析了物流园区对第三方物流企业的促进作用,第三方物流企业又作为物流产业的主体企业。物流园区的良好运作,必将促进物流企业健康有序的发展,提高物流企业的服务能力,达到物流成本的最优化。
3.物流产业对区域经济的促进作用。物流业作为复合型的服务产业是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,促进生产,拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流能力是指物流供给主体提供物流服务的能力。
以下我们将从定量的角度来分析物流能力对区域经济的影响。现在关于物流能力的度量还没有统一的指标,本文中倾向于用以货运量和货物周转量得到的物流当量来反映物流能力。根据数据,对货运量和货物周转量进行回归分析,得到的回归方程为:Y=0.0015X+72.397,R2=0.987,F=450.00。由此回归方程得dY / dX=-1.2664X+1234.64,由公式M= d Y / d X×X / Y,来计算1999～2006年全国GDP物流能力弹性系数,从而得出,1999年M值为2.62、2000年M值为2.48、2001年M值为2.27、2002年M值为2.15、2003年M值为1.94、2004年M值为1.75、2005年M值为1.58、2006年M值為1.39。
以上的M值是大于1的,这说明物流能力与区域经济的关系表现在物流能力对区域经济的拉动作用。M=2.62时说明物流能力每增加1%,区域经济就相应地增加2.62%。从表中我们还可以看到M值从1999年到2006年是逐渐变小,这说明物流能力对区域经济的作用趋于饱和。
通过以上的分析我们可以得出:物流园区、物流产业和区域经济这三者之间存在着必然的联系,物流园区的大力发展必将促进物流产业和区域经济的发展,带动周边的繁荣。
参考文献
[1]谭清美,王子龙.区域经济物流弹性研究[J].决策参考.2005(5)
[2]杨志梁,张雷,程晓凌.区域物流与区域经济增长的互动关系研究[J].北京交通大学学报.2009(1)
注:本文系流通经济管理与数量分析研究基地。