【摘 要】
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研究了硫酸溶液中三种不同的含氮有机缓蚀剂与Ⅰ－在铁电极上的联合吸附和阳极脱附行为．结果表明，联合吸附能明显提高吸附层的稳定性；阳极脱附电位与吸附粒子浓度的关系可为判断联
【机 构】
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研究了硫酸溶液中三种不同的含氮有机缓蚀剂与Ⅰ－在铁电极上的联合吸附和阳极脱附行为．结果表明，联合吸附能明显提高吸附层的稳定性；阳极脱附电位与吸附粒子浓度的关系可为判断联合吸附模型和粒子竟争吸附能力提供有用信息；吸附展稳定性越高，其阳极脱附速度越快．
The combined adsorption and anodic desorption behaviors of three different nitrogen-containing organic corrosion inhibitors and I-on the Fe electrode in sulfuric acid solution were studied. The results show that the combination of adsorption can significantly improve the stability of the adsorption layer; the relationship between the anodic desorption potential and the concentration of adsorbed particles can provide useful information to determine the combined adsorption model and the ability of competitive adsorption of particles; the higher the stability of adsorption exhibits, With the faster speed.
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最早的轮胎 汽车轮胎问世的时候,仅仅是一个充足了气的橡皮管。它是爱尔兰兽医邓洛普发明的。他在一个光光的橡皮管外面包裹上一层麻布,充气后再把它嵌进一个木轮毂中。什么拉力问题,什么行驶性能要求,这个轮胎鼻祖都没有想到过。所以,最早的汽车轮胎上没有任何条纹,没有多少承受力和耐力。那时的汽车轮胎要经常修补和调换,比加油还要频繁。 1895年,米其林兄弟开着汽车对这种充气轮胎进行了长距离测试,其