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再访韩国，终于去了临津江上的临津阁。
临津江发源于朝鲜境内，属于汉江的支流，向西南穿过朝韩军事分界线“三八线”流入韩国。令临津江声名大噪的，是朝鲜战争中的临津江一役。彭德怀指挥的这场战役，成为中国人民志愿军把战线从鸭绿江推进到“三八线”的关键之战。而近几年来，临津江泄洪问题曾一度成为朝韩关系的焦点。2009年9月，朝鲜在事先未通知的情况下将临津江上游的黄江水库开闸放水，导致韩国境内的临津江下游水位突然上涨，造成六名韩国人遇难。最近的一则新闻则是韩国军方9月中旬在朝韩接壤的临津江地区击毙了一名企图越境前往朝鲜的韩国男子。
临津阁位于首尔以北70多公里处的京畿道坡州市，离朝韩军事分界线仅仅七公里。近年来，不少韩国保守团体利用此地与朝鲜邻近的便利，向朝鲜飘送载有传单、美元及生活必需品的大型气球。朝鲜方面将此举视为“无法容忍的战争挑衅”，常常宣称要将临津阁及其周边地区作为打击目标。有了这些背景作铺垫，在我的想象中，临津江一定是弥漫着“黑云压城城欲摧、山雨欲来风满楼”的紧张感。
带着这种感觉，顶着阴霾小雨，我从首尔出发了。一路向北，出城不久就驶入一条颇为宽阔的“自由路”，据说一直开下去，能直抵著名的开城工业园。渐渐地，靠近汉江的一侧岸边开始出现铁丝网，越往北，铁丝网越高，哨所和哨卡也多了起来，但并没有被要求停车检查。
原以为紧张感不断积蓄，会在抵达临津阁时达到高潮，却不知，正剧突然切换成了喜剧。在临津阁前，足足有几十辆旅游大巴挤在狭小的停车场里，这里游人如织，摩肩接踵，俨然一个颇有人气的旅游景点。当然来的最多的还是中国人。
临津阁占地6000坪，相当于19000平方米，地下一层，地上三层，造型如同一艘巨轮。与参观板门店相比，同样是隔着分界线看朝鲜，这里却不需要繁杂的审批程序，而且完全是免费开放的。所以，近年来临津阁越来越受旅行社和游客的欢迎。1972年最初修建时，是给从朝鲜过来的人作临时居所用，后来渐渐成了参观景点。韩国政府设定的主题是祈愿韩半岛统一。临津阁附近还建起了京畿和平中心，大型草坪可容纳两万名游客。这一中心主要用于对和平理念的教育和普及，在这里经常举办一些增进南北交流、促进和平的大型活动。
游客们来临津阁参观的一项重要内容，就是登上顶层“甲板”，眺望江对面神秘的朝鲜。游客们一般还会走到附近乌头山上的统一展望台，俯看汉江和临津江的交汇处。不过，很多人用望远镜左右看了一阵子后，却不免有些失落。的确，这里不同于板门店——森严的装备和明显的界限很鲜明、很残酷地表现出国家分裂的现实。此处仅是一江之隔，南北山水相连，风景别无二致。如果没有人特意提醒江对岸是朝鲜，谁又会想到那是另一个国家呢？
与临津阁相对的望拜坛，正对着北方。望拜坛上的浮雕描绘了一群因战争而背井离乡的人。这是给那些原籍是朝鲜的人们在每年春节和中秋时面朝故乡祭拜用的。绕过望拜坛走到江边则是自由桥，1953年《朝鲜战争停战协定》签署后，朝鲜曾通过这座桥遣返了韩国俘虏。再向前则是一节在朝鲜战争中被损坏的火车头，它所在的铁轨就是连接半岛南北的京义线铁路。2000年，为恢复南北经济联系，朝韩开始对此铁路进行修复，修复工作至今仍在进行中。
站在南北对峙前哨的临津阁上，我之目力所及，都是一个“断”字。走到了自由桥的中段，就被一堵墙隔断了；火车停在了铁轨的断点，火车车站的围墙上，从上到下铺着密密的铁丝网。所以，带着历史、带着思考来临津阁，心情注定是沉重的，还会有深深的忧伤。
普通游客则是轻松和欢快的，他们在自由桥上，在系满了五颜六色祈愿彩条的留言墙前，在锈迹斑斑的火车头旁，不停地拍照；在纪念品商店里买着带有半岛南北特色的各种纪念品。在他们眼里，临津阁是宁静的，是和平的。这时，突然想起习近平主席在博鳌亚洲论坛2013年年会上的主旨演讲中所提到的一句话：“和平犹如空气和阳光，受益而不觉，失之则难存。”
近来，朝鲜半岛南北关系依旧磕磕绊绊，无论是开城工业园区的复工问题，还是南北离散家属团聚事宜的突然取消问题，都不无周折。但和平与合作还是要继续的。参观临津阁的游客鼓舞了我，于是，情绪如同当天的天气一样，由阴沉转向了晴朗。
临津江发源于朝鲜境内，属于汉江的支流，向西南穿过朝韩军事分界线“三八线”流入韩国。令临津江声名大噪的，是朝鲜战争中的临津江一役。彭德怀指挥的这场战役，成为中国人民志愿军把战线从鸭绿江推进到“三八线”的关键之战。而近几年来，临津江泄洪问题曾一度成为朝韩关系的焦点。2009年9月，朝鲜在事先未通知的情况下将临津江上游的黄江水库开闸放水，导致韩国境内的临津江下游水位突然上涨，造成六名韩国人遇难。最近的一则新闻则是韩国军方9月中旬在朝韩接壤的临津江地区击毙了一名企图越境前往朝鲜的韩国男子。
临津阁位于首尔以北70多公里处的京畿道坡州市，离朝韩军事分界线仅仅七公里。近年来，不少韩国保守团体利用此地与朝鲜邻近的便利，向朝鲜飘送载有传单、美元及生活必需品的大型气球。朝鲜方面将此举视为“无法容忍的战争挑衅”，常常宣称要将临津阁及其周边地区作为打击目标。有了这些背景作铺垫，在我的想象中，临津江一定是弥漫着“黑云压城城欲摧、山雨欲来风满楼”的紧张感。
带着这种感觉，顶着阴霾小雨，我从首尔出发了。一路向北，出城不久就驶入一条颇为宽阔的“自由路”，据说一直开下去，能直抵著名的开城工业园。渐渐地，靠近汉江的一侧岸边开始出现铁丝网，越往北，铁丝网越高，哨所和哨卡也多了起来，但并没有被要求停车检查。
原以为紧张感不断积蓄，会在抵达临津阁时达到高潮，却不知，正剧突然切换成了喜剧。在临津阁前，足足有几十辆旅游大巴挤在狭小的停车场里，这里游人如织，摩肩接踵，俨然一个颇有人气的旅游景点。当然来的最多的还是中国人。
临津阁占地6000坪，相当于19000平方米，地下一层，地上三层，造型如同一艘巨轮。与参观板门店相比，同样是隔着分界线看朝鲜，这里却不需要繁杂的审批程序，而且完全是免费开放的。所以，近年来临津阁越来越受旅行社和游客的欢迎。1972年最初修建时，是给从朝鲜过来的人作临时居所用，后来渐渐成了参观景点。韩国政府设定的主题是祈愿韩半岛统一。临津阁附近还建起了京畿和平中心，大型草坪可容纳两万名游客。这一中心主要用于对和平理念的教育和普及，在这里经常举办一些增进南北交流、促进和平的大型活动。
游客们来临津阁参观的一项重要内容，就是登上顶层“甲板”，眺望江对面神秘的朝鲜。游客们一般还会走到附近乌头山上的统一展望台，俯看汉江和临津江的交汇处。不过，很多人用望远镜左右看了一阵子后，却不免有些失落。的确，这里不同于板门店——森严的装备和明显的界限很鲜明、很残酷地表现出国家分裂的现实。此处仅是一江之隔，南北山水相连，风景别无二致。如果没有人特意提醒江对岸是朝鲜，谁又会想到那是另一个国家呢？
与临津阁相对的望拜坛，正对着北方。望拜坛上的浮雕描绘了一群因战争而背井离乡的人。这是给那些原籍是朝鲜的人们在每年春节和中秋时面朝故乡祭拜用的。绕过望拜坛走到江边则是自由桥，1953年《朝鲜战争停战协定》签署后，朝鲜曾通过这座桥遣返了韩国俘虏。再向前则是一节在朝鲜战争中被损坏的火车头，它所在的铁轨就是连接半岛南北的京义线铁路。2000年，为恢复南北经济联系，朝韩开始对此铁路进行修复，修复工作至今仍在进行中。
站在南北对峙前哨的临津阁上，我之目力所及，都是一个“断”字。走到了自由桥的中段，就被一堵墙隔断了；火车停在了铁轨的断点，火车车站的围墙上，从上到下铺着密密的铁丝网。所以，带着历史、带着思考来临津阁，心情注定是沉重的，还会有深深的忧伤。
普通游客则是轻松和欢快的，他们在自由桥上，在系满了五颜六色祈愿彩条的留言墙前，在锈迹斑斑的火车头旁，不停地拍照；在纪念品商店里买着带有半岛南北特色的各种纪念品。在他们眼里，临津阁是宁静的，是和平的。这时，突然想起习近平主席在博鳌亚洲论坛2013年年会上的主旨演讲中所提到的一句话：“和平犹如空气和阳光，受益而不觉，失之则难存。”
近来，朝鲜半岛南北关系依旧磕磕绊绊，无论是开城工业园区的复工问题，还是南北离散家属团聚事宜的突然取消问题，都不无周折。但和平与合作还是要继续的。参观临津阁的游客鼓舞了我，于是，情绪如同当天的天气一样，由阴沉转向了晴朗。