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隧道断面内净空有效面积标准是铁路客运专线隧道工程主要标准,也是最基础的标准,《高速铁路设计规范（暂行）》将时速250 km和时速300～350 km条件下的断面内净空有效面积制定了底线标准,笔者认为这个底线标准宜综合速度目标值、动车组密封指数、隧道密度等进一步研究。隧道结构设计方法建议更广泛地采用可靠度设计。隧道防排水建议建立适用于铁路客运专线隧道特点的防水等级标准。