【摘 要】
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针对高强度汽车板焊接质量差的问题,本文采用电阻点焊对DP590双相钢进行焊接,研究了DP590双相钢点焊的接头组织和力学性能。实验结果表明,采用合适的点焊工艺,可以实现DP600
【机 构】
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特种表面保护材料及应用技术国家重点实验室
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针对高强度汽车板焊接质量差的问题,本文采用电阻点焊对DP590双相钢进行焊接,研究了DP590双相钢点焊的接头组织和力学性能。实验结果表明,采用合适的点焊工艺,可以实现DP600电阻点焊。随着焊接电流的增大,DP590双相钢电阻点焊接头熔核直径和剪切力先增大后减小。加载速率越快,塑性变形速度越快,变形后材料储能越高,应变硬化率越高,接头拉剪力提高。
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