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摘要:齐岳山隧道是宜万铁路特长隧道之一，隧道正洞、平导以及斜井单口掘进较长，如何解决好施工通风确保洞内空气达到安全卫生指标要求、确定合理的施工方案确保长大隧道快速施工、保障施工作业人员身心健康是施工中的难点。
关键词:特长隧道施工通风论述
1工程概况
宜万铁路齐岳山隧道全长10528m，是宜万铁路第三长隧，出口段里程为DK364+900至DK371+783，长6883m。DK371+248.55～＋783长534.45m位于半径为800m的曲线上，其余均为直线。本段隧道纵坡为连续下坡，坡度分别为-13‰（长345m）、-15.3‰（长9300m）和-6‰（长883m）。DK364+900～DK371+079段（长6179m）设计为单线,DK371+079～DK371+783段（长704m）设计为车站双线。在线路左侧30m处设集施工中地质超前预报、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援、人员疏散通道等多功能的贯通平行导坑一座。平行导坑长10581m，平行导坑平面要素与纵断面坡度与齐岳山隧道基本相同，设置19个横通道，间距360至420m。在隧道线路右侧设置一座斜井，斜井与正洞相交于DK367+521处，平面交角为28°，倾角为23°27′，斜井斜长752.2m。
隧道正洞、平导以及斜井单口掘进较长，如何解决好施工通风确保洞内空气达到安全卫生指标要求是施工中的难点。
2施工指导思想
平导优先、主攻出口、突击斜井，先无轨后有轨运输，开辟多个作业面，长隧短打。整个标段分为两个工区，即出口工区和斜井工区。出口工区平导施工任务PDK371+816～PDK368+800，长3016m，出口工区正洞施工任务DK371+783～DK367+783，长4000m；斜井工区平导施工任务PDK368+800～PDK364+900，长3900m，斜井工区正洞施工任务DK367+783～DK364+900,长2883m。出口工区一般地段分为三个作业面，即平导全断面作业面，正洞全断面作业面及经由平导由横通道进入正洞作业面。斜井工区进入正洞分两个作业面掘进，至横通道位置后分两个作业面进入平导全断面作业。根据不同作业阶段采用相应的压入式通风、巷道混合式等通风方案，以确保通风效果。
3通风方案
根据平导和正洞的施工进度及12#～28#共17个横通道的实际设置情况，整个通风系统分4个阶段布置,具体形式如下:
3.1 第一阶段：两工区正洞与平导均未连通、斜井进入正洞未进入平导施工前，各自采用独立的压入式通风，轴流风机置于洞外。通风开始时间为出口工区平导掘进100m，正洞双线段掘进150m，斜井工区斜井掘进100m时开始采用机械通风。具体见第一阶段出口工区、斜井工区通风方案布置图。
3.2 第二階段： 出口工区平导从27#、26#横通道切入正洞单线段施工,正洞增加二个工作面时,正洞及平导采用压入式通风,风机置于洞外。斜井工区斜井掘进正洞之后、平导之前，在斜井车场处串联通风机，增压后送入工作面，采用压入式通风。具体见第二阶段出口工区、斜井工区通风方案布置图。
3.3 第三阶段：出口工区平导掘进2000m左右，经25#、24#横通道切入正洞施工后，并超前正洞两个横通道距离，正洞后面各工作面相继贯通的情况下，单一的压入式通风已经满足不了施工需要，此时平导洞口轴流风机移至平导洞内，设置在距洞口1600m左右，形成巷道混合式通风系统，正洞和平导作业面均采用压入式的通风，新鲜风流由平导送至各作业面，污浊风流从正洞排出。为保证压入新鲜风流，在平导洞口、轴流风机后安装射流风机，轴流风机后面横通道均设置风门，防止污浊风流由正洞通过横通道进入平
导，这样可确保平导内空气新鲜。同时为了保证污浊风流从正洞快速排出，在正洞距洞口500米处设置1～2台射流风机。
斜井工区掘进平导之后，在斜井车场处安装两台轴流流风机，向工作面输送新鲜空气，在斜井左右两个横通道处分别安装一台射流风机将工作面附近被污染的空气抽出井外。
具体布置见出口工区、斜井工区第三阶段通风布置图。
3.4 第四阶段：当两工区平导与正洞贯通后，由于斜井口的地面标高与隧道底面标高相差约300米，多利用自然通风。当自然通风不能满足要求时，设置相应的轴流风机进行通风。布置具体见第四阶段通风布置图。
4通风方案设备配备
施工通风的目的是供给洞足够的新鲜空气，并冲淡排出有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。因此要根据施工通风方案、隧道施工施工规范、洞内有害气体与卫生标准、施工断面的大小、爆破工作量、作业人员人数、燃机械设备的数量和型号等计算出各阶段所需的风量、风压，确定合理的通风设备数量和风管直径。通风方案设备配备如下表：
5体会
5.1 通风管理：通风管理是保证通风方案良好实施、确保通风效果的保障，因此在通风方案实施后，要按照相关要求加强通风各个环节的管理。
5.2 压入式通风的优缺点：压入式通风将新鲜空气通过风管压送到工作面，工作面的污浊空气沿隧道排出洞外，能较快的排除工作面的污浊空气，设备拆装简单；缺点是污浊空气排出时流经全洞，导致掌子面后续作业时间受影响。
5.3设有平导的长大隧道巷道式通风效果较好，利用前面的横通道使正洞和平导组成一个循环风流系统，新鲜空气从正洞流入，污浊空气从平导排出。为加强通风效果，正洞和平导最前方工作面可采用局部的压入式通风。通风时不做运输通道的横通道风门应及时关闭，不至于出现风流短路，以影响通风效果。
参考文献
1、TB10204-2002铁路隧道施工规范北京 中国铁道出版社2002
2、赖涤泉隧道施工通风与防尘 北京 中国铁道出版社1994
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词:特长隧道施工通风论述
1工程概况
宜万铁路齐岳山隧道全长10528m，是宜万铁路第三长隧，出口段里程为DK364+900至DK371+783，长6883m。DK371+248.55～＋783长534.45m位于半径为800m的曲线上，其余均为直线。本段隧道纵坡为连续下坡，坡度分别为-13‰（长345m）、-15.3‰（长9300m）和-6‰（长883m）。DK364+900～DK371+079段（长6179m）设计为单线,DK371+079～DK371+783段（长704m）设计为车站双线。在线路左侧30m处设集施工中地质超前预报、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援、人员疏散通道等多功能的贯通平行导坑一座。平行导坑长10581m，平行导坑平面要素与纵断面坡度与齐岳山隧道基本相同，设置19个横通道，间距360至420m。在隧道线路右侧设置一座斜井，斜井与正洞相交于DK367+521处，平面交角为28°，倾角为23°27′，斜井斜长752.2m。
隧道正洞、平导以及斜井单口掘进较长，如何解决好施工通风确保洞内空气达到安全卫生指标要求是施工中的难点。
2施工指导思想
平导优先、主攻出口、突击斜井，先无轨后有轨运输，开辟多个作业面，长隧短打。整个标段分为两个工区，即出口工区和斜井工区。出口工区平导施工任务PDK371+816～PDK368+800，长3016m，出口工区正洞施工任务DK371+783～DK367+783，长4000m；斜井工区平导施工任务PDK368+800～PDK364+900，长3900m，斜井工区正洞施工任务DK367+783～DK364+900,长2883m。出口工区一般地段分为三个作业面，即平导全断面作业面，正洞全断面作业面及经由平导由横通道进入正洞作业面。斜井工区进入正洞分两个作业面掘进，至横通道位置后分两个作业面进入平导全断面作业。根据不同作业阶段采用相应的压入式通风、巷道混合式等通风方案，以确保通风效果。
3通风方案
根据平导和正洞的施工进度及12#～28#共17个横通道的实际设置情况，整个通风系统分4个阶段布置,具体形式如下:
3.1 第一阶段：两工区正洞与平导均未连通、斜井进入正洞未进入平导施工前，各自采用独立的压入式通风，轴流风机置于洞外。通风开始时间为出口工区平导掘进100m，正洞双线段掘进150m，斜井工区斜井掘进100m时开始采用机械通风。具体见第一阶段出口工区、斜井工区通风方案布置图。
3.2 第二階段： 出口工区平导从27#、26#横通道切入正洞单线段施工,正洞增加二个工作面时,正洞及平导采用压入式通风,风机置于洞外。斜井工区斜井掘进正洞之后、平导之前，在斜井车场处串联通风机，增压后送入工作面，采用压入式通风。具体见第二阶段出口工区、斜井工区通风方案布置图。
3.3 第三阶段：出口工区平导掘进2000m左右，经25#、24#横通道切入正洞施工后，并超前正洞两个横通道距离，正洞后面各工作面相继贯通的情况下，单一的压入式通风已经满足不了施工需要，此时平导洞口轴流风机移至平导洞内，设置在距洞口1600m左右，形成巷道混合式通风系统，正洞和平导作业面均采用压入式的通风，新鲜风流由平导送至各作业面，污浊风流从正洞排出。为保证压入新鲜风流，在平导洞口、轴流风机后安装射流风机，轴流风机后面横通道均设置风门，防止污浊风流由正洞通过横通道进入平
导，这样可确保平导内空气新鲜。同时为了保证污浊风流从正洞快速排出，在正洞距洞口500米处设置1～2台射流风机。
斜井工区掘进平导之后，在斜井车场处安装两台轴流流风机，向工作面输送新鲜空气，在斜井左右两个横通道处分别安装一台射流风机将工作面附近被污染的空气抽出井外。
具体布置见出口工区、斜井工区第三阶段通风布置图。
3.4 第四阶段：当两工区平导与正洞贯通后，由于斜井口的地面标高与隧道底面标高相差约300米，多利用自然通风。当自然通风不能满足要求时，设置相应的轴流风机进行通风。布置具体见第四阶段通风布置图。
4通风方案设备配备
施工通风的目的是供给洞足够的新鲜空气，并冲淡排出有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。因此要根据施工通风方案、隧道施工施工规范、洞内有害气体与卫生标准、施工断面的大小、爆破工作量、作业人员人数、燃机械设备的数量和型号等计算出各阶段所需的风量、风压，确定合理的通风设备数量和风管直径。通风方案设备配备如下表：
5体会
5.1 通风管理：通风管理是保证通风方案良好实施、确保通风效果的保障，因此在通风方案实施后，要按照相关要求加强通风各个环节的管理。
5.2 压入式通风的优缺点：压入式通风将新鲜空气通过风管压送到工作面，工作面的污浊空气沿隧道排出洞外，能较快的排除工作面的污浊空气，设备拆装简单；缺点是污浊空气排出时流经全洞，导致掌子面后续作业时间受影响。
5.3设有平导的长大隧道巷道式通风效果较好，利用前面的横通道使正洞和平导组成一个循环风流系统，新鲜空气从正洞流入，污浊空气从平导排出。为加强通风效果，正洞和平导最前方工作面可采用局部的压入式通风。通风时不做运输通道的横通道风门应及时关闭，不至于出现风流短路，以影响通风效果。
参考文献
1、TB10204-2002铁路隧道施工规范北京 中国铁道出版社2002
2、赖涤泉隧道施工通风与防尘 北京 中国铁道出版社1994
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。