【摘 要】
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研究了沥青路面水损坏产生的机理和材料自身的空隙率和渗透性影响因素,阐述了水分侵入沥青混合料内部使沥青膜剥落和逐形成坑槽的发展过程。深入分析了车辆荷载作用下动水压
【机 构】
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武汉市政工程设计研究院有限责任公司
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研究了沥青路面水损坏产生的机理和材料自身的空隙率和渗透性影响因素,阐述了水分侵入沥青混合料内部使沥青膜剥落和逐形成坑槽的发展过程。深入分析了车辆荷载作用下动水压力的形成与理论计算方法,提出行车速度与动水压力的几何级数关系,并对产生的动水压力大小进行室内试验实测。通过试验可知当行车速度与动水压力有密切的关系,并且当沥青混合料具有同等空隙率状态下,有压水对渗透性有显著的影响。
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