【摘 要】
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为了给多头再入系统上升段加热研究提供设计资料,进行了马赫数等于8的风洞实验研究。相变涂层方法证实了激波碰撞加热点的加热率高达未扰值的30倍。阴影仪照片证实了双稳定激
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为了给多头再入系统上升段加热研究提供设计资料,进行了马赫数等于8的风洞实验研究。相变涂层方法证实了激波碰撞加热点的加热率高达未扰值的30倍。阴影仪照片证实了双稳定激波结构的存在。通过数据分析,提出了一种供设计分析用的简单流动模型和干扰加热预计方法。
In order to provide design data for the research on heating of the multiple reentry system, a wind tunnel experiment with Mach number equal to 8 was carried out. The phase change coating method confirmed that the heating rate of the shock collision heating point is up to 30 times of the undisturbed value. Shadowgraph photo confirmed the existence of bistable shock structure. Through data analysis, a simple flow model and interference heating prediction method for design analysis are proposed.
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