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某汽轮机组低压次末级叶片在运行过程中发生开裂，通过化学成分分析、力学性能测试和金相检验等方法对叶片开裂原因进行了分析。结果表明：叶片开裂性质为疲劳开裂，裂纹萌生于叶根最大受力面的应力集中处；叶片型线过渡区的尖角和缺口是形成疲劳裂纹源的主要原因，叶片近表面的夹杂物对裂纹萌生也有一定的影响。
汽轮机低压次末级叶片开裂原因分析
【摘 要】
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某汽轮机组低压次末级叶片在运行过程中发生开裂，通过化学成分分析、力学性能测试和金相检验等方法对叶片开裂原因进行了分析。结果表明：叶片开裂性质为疲劳开裂，裂纹萌生于叶根
【机 构】
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哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
【出 处】
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理化检验(物理分册)
【发表日期】
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2011年2期
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