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首先以某一国Ⅲ柴油机为样机,增加结构优化后的废气再循环（EGR）系统,在未装备后处理装置前提下进行欧洲稳态测试循环（ESC）和欧洲瞬态测试循环（ETC）测试;然后在实验台架上对加装柴油机氧化催化器（DOC）和微粒氧化催化转化器（POC）后处理装置前后的柴油机进行ESC测试。实验结果表明,EGR系统和DOC＋POC后处理同时使用才能有效降低NOx和颗粒物（PM）的排放,达到柴油机国Ⅳ排放标准。