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2005年是中国民营航空业的发展元年，民营飞机的一飞冲天，标志着民航市场的历史性变革。从春秋航空的“廉价飞行”到深航的“公转民”，民营航空与国有航空公司在各方面暗暗叫劲，希望赚个开门红。但一年下来，纵观民营航空的成绩，却不尽如人意。已经试航的公司，无一不处在惨淡维持的状态。从价格策略受社会置疑到全面亏损，从配套政策的期待到自身运营模式，管理手段的迷茫，从自身的缺陷到外部市场的挤压。所有的民营航空公司都感觉到巨大的气流撞击。热门面颠簸的2005年已经过去，我国的民营航空仍旧未感轻松，几大气流还未消失，但我们