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湿黏土的自身结构使其具有遇水膨胀等特性,在路基碾压完成后,容易造成路基压实质量降低、强度不稳定。通过生石灰改良的方法降低土的含水率,以缩短翻晒时间和减少翻晒遍数,达到缩短循环周期,节约成本并满足路基稳定性及强度的要求。
高速公路路基过湿黏土掺灰改良的施工
【摘 要】
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湿黏土的自身结构使其具有遇水膨胀等特性,在路基碾压完成后,容易造成路基压实质量降低、强度不稳定。通过生石灰改良的方法降低土的含水率,以缩短翻晒时间和减少翻晒遍数,达
【机 构】
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中铁十二局集团第一工程有限公司
【出 处】
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门窗
【发表日期】
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2015年1期
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