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摘要:城市道路是城市建设的主要构架,直接关系到城市发展的好坏,影响城市的经济发展速度,目前对于城市道路的修建要求越来越高,保证施工质量,缩短工期,降低成本,从而达到最好的经济效益和社会效益是城市道路建设所必须考虑的。但长期以来城市道路建设缺少科学、系统的规划,可持续性不强,交通建设远远低于需求,所以加强城市道路的施工管理,保证道路修建质量具有重要的意义。本文分析了城市道路施工管理的相关方面。
关键词:城市道路;施工管理;问题;对策
中图分类号:U412文献标识码: A
引言
近年来,随着我国经济的不断发展,城市道路建设工程不断增长。城市道路是一个城市的窗口工程,是城市形象的体现。城市道路施工管理是一项系统而复杂的工程,从开工到竣工,所以必须设立一套完整的工作程序,采取一系列的管理措施,以保证城市道路工程的质量,从而让城市道路能长期的投入使用。
1、城市道路施工存在的主要问题及原因
1.1、施工人员的专业能力不足
城市道路施工存在的一个弊端就是作业人员的专业能力不足,有些甚至没有受过任何的相关培训学习,故而就毫无专业可言。造成其原因的有两点:
(1)随着城市化进程加快,迫切需要与之同步进行的就是城市道路建设,这样就造成了此方面的人员大量缺口,国内虽然有许多相关的高端人才,但他们就业方向选择了一些发达城市,这就造成了一线城市人才济济,二、三线城市供不应求的失衡状况。
(2)纵然认识到此现状,一些普通城市希望聘请高端人才去参加城市道路建设的指导技术支持工作,但由于无法支付和这些高端人才对等的报酬,只好退而求其次。因此,由于作業人员技能的限制,很大程度上使得城市道路施工的质量无法保障。
1.2、施工方法和施工技术要进一步提高
在城市道路施工中要考虑的不仅仅是工程施工的技术问题,更要和多个部门协调工作,对施工方法和施工技术会有所限制,所以要创新完善一套适合城市道路施工工艺。
1.3、现场施工管理混乱
城市道路施工的现场管理是城市道路施工的关键节点和重要环节,是决定城市道路施工成败的根本性因素。城市道路施工复杂性,施工管理时必须面对地下管网分布错综复杂、拆迁、开挖淤泥、阻断通行与保证附近居民的出行安全、土方运输及回填、周边关系协调、地下文物挖掘与地质勘察、工程量变更、实际施工与设计图纸之间冲突的解决等问题,因此必须加强与绿化部门、冷热水供应部门、煤气输送部门、网络通信企业、消防等专业工程施工的衔接配套,目前这些方面还存在漏洞,使得现场施工管理工作变得零散、多点、连续性差,施工质量得不到保证。
2、城市道路施工管理措施
2.1、施工前的准备工作
施工管理准备是正常施工的保障,直接影响着施工的进度、质量和成本,在施工前准备阶段要确定施工计划目标,并编制施工组织计划、工程进度计划、劳动力计划、材料计划以级相关的机械设备计划,预测城市道路施工中可能遇到的问题,并有相应的应急措施。
做好图纸会审工作,认真领会图纸中的每个细节,结合施工将使用功能和图纸相结合,发现存在的问题,和监理及施工方研讨,在开工前解决存在的疑虑,达到建设各参与方都对图纸有统一的认识。
做好施工段交通状况的调查,城市道路施工给市民的出行以及周围环境造成的影响较大,要制定临时的交通解决方案。了解施工路段附近的地下管道和管线,同涉及到的相关单位协调好,掌握其他设施的具体位置,保证施工顺利进行。
对天气状况了解清楚,道路施工受到天气影响大,要尽量避开雨季施工,并保证各种材料能够及时到位,供应顺畅,不出现供应不足和堆放问题。
2.2、加强质量管理
1)工程质量的控制
在项目质量控制中,人、机、料、法、环这五大要素,人是决定的因素。管理、施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用。人员素质高低对工程质量影响的表现形式就是工作质量,因此对工作质量必须进行严格管理。岗位教育和技术交底是保证工作质量的前提。因此要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识,这样才能在质量上形成你追我赶的自觉行动,同时要实行竞争机制,激励机制和奖惩机制,这样才能提高工作质量,以达到保证工程质量的目的。
2)原材料的质量控制
工程所用原材物料是形成工程实体的原料,也是工程质量形成的基本要素。保证原材物料按质、按量供应和使用是项目质量控制的重要内容。对原材料的质量控制应采用“三把关,四检验”的制度,即材料供应人员把关,技术质量检验人员把关,操作使用人员把关;检验规方案的确定中,选用先进的、可靠的、适用的、符合技术要求的设备,对保证和提高工程质量有举足轻重的作用。
3)施工工序的质量控制
质量控制最基本的内容是工序质量的控制,工序质量具有不稳定性和不确定性的特点,不稳定性是因人工操作所致,而不确定性是指市政工程施工不像工业产品的工序那样可以事先确定。市政工程施工工程量大,共同操作的人员之多及交叉施工的存在,使市政施工的工序具有连续的相互搭接的特征,控制好工序质量,就要做到对每道工序,每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制。
2.3、工程技术管理
技术管理就是对承担道路工程施工的生产技术准备和施工现场的管理,它是工程施工的重要环节。技术人员在施工前要熟悉施工图纸,对施工现场进行实地调查,如发现某些实际情况与设计不符时,应提出切实可行的意见,待设计单位同意并修改施工图纸后,才能进行施工。同时,为了做到心中有数,一定要做好技术交底工作,开工前请设计者给工程技术人员、施工员介绍工程总体情况,重要部位的注意事项以及施工工艺的要求等,使技术员、施工员了解工程全貌并进行技术准备工作。另外,在施工现场,要突出技术人员的主导地位,加强施工中的全面技术管理。
2.4、工程安全管理
加强安全管理是保证工程达到使用功能的关键,因此在工程施工中,我们首先要制定安全目标,并提出实现安全目标的具体措施,重点在安全的预防控制和提高工作上下功夫。
1)加强组织领导。作为施工单位,要成立安全管理领导小组,制定安全的有关文件及规章制度。
2)坚持安全教育。经常对施工人员进行搞好安全生产的教育,提高职工素质、安全认识。
2.5、工程成本管理
通过施工预算有效控制施工中人力和物质消耗,开工前计算图纸工程量,编制施工预算,施工队伍要设定任务单和限额领料单,做好技术交底工作。在施工任务单和限额领料单执行过程中要做好记录工作,为以后结算提供依据。建立以项目经理为核心的成本控制体系,项目经理负责工程建设的费用支出,开工前项目经理签订目标考核协议,明确责任,定期考核成本控制状况,根据考核结果进行奖励和惩罚措施。
2.6、加强对施工单位的监督
1)加强监督施工单位现场施工质量,这可采取现场突击检查或定期检查的方式,监督方应由业主、质检部门、监理部门构成,根据工程性质和要求制定考核对象。
2)一切事物的运作都离不开经济利益为主导,虽然城市道路施工建设也与经济息息相关,但在实际监督过程中,不要把这个作为主要考虑因素。管理工作要落地,起到实际作用,真正切实有效的服务于施工工作。明确目标,分段管理,逐一解决。
结束语
城市道路由于工程建设环境与施工条件特殊性,导致其在施工过程更需注重施工管理。施工管理水平的好坏直接影响到施工质量、施工进度以及施工安全。在施工管理中要充分依据施工管理条例以及运用合理的施工方法、施工技术,还需加强施工人员的素质培训、充分发挥监理的监督作用,最终保障城市道路的建设。
参考文献
[1]张伟.城市道路施工管理[J].山西建筑,2009,20:209-210.
[2]叶卫平.试论城市道路施工管理之对策[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2009,09:173.
[3]吴刚.浅谈城市道路施工管理[J].山西建筑,2010,16:203+216.
关键词:城市道路;施工管理;问题;对策
中图分类号:U412文献标识码: A
引言
近年来,随着我国经济的不断发展,城市道路建设工程不断增长。城市道路是一个城市的窗口工程,是城市形象的体现。城市道路施工管理是一项系统而复杂的工程,从开工到竣工,所以必须设立一套完整的工作程序,采取一系列的管理措施,以保证城市道路工程的质量,从而让城市道路能长期的投入使用。
1、城市道路施工存在的主要问题及原因
1.1、施工人员的专业能力不足
城市道路施工存在的一个弊端就是作业人员的专业能力不足,有些甚至没有受过任何的相关培训学习,故而就毫无专业可言。造成其原因的有两点:
(1)随着城市化进程加快,迫切需要与之同步进行的就是城市道路建设,这样就造成了此方面的人员大量缺口,国内虽然有许多相关的高端人才,但他们就业方向选择了一些发达城市,这就造成了一线城市人才济济,二、三线城市供不应求的失衡状况。
(2)纵然认识到此现状,一些普通城市希望聘请高端人才去参加城市道路建设的指导技术支持工作,但由于无法支付和这些高端人才对等的报酬,只好退而求其次。因此,由于作業人员技能的限制,很大程度上使得城市道路施工的质量无法保障。
1.2、施工方法和施工技术要进一步提高
在城市道路施工中要考虑的不仅仅是工程施工的技术问题,更要和多个部门协调工作,对施工方法和施工技术会有所限制,所以要创新完善一套适合城市道路施工工艺。
1.3、现场施工管理混乱
城市道路施工的现场管理是城市道路施工的关键节点和重要环节,是决定城市道路施工成败的根本性因素。城市道路施工复杂性,施工管理时必须面对地下管网分布错综复杂、拆迁、开挖淤泥、阻断通行与保证附近居民的出行安全、土方运输及回填、周边关系协调、地下文物挖掘与地质勘察、工程量变更、实际施工与设计图纸之间冲突的解决等问题,因此必须加强与绿化部门、冷热水供应部门、煤气输送部门、网络通信企业、消防等专业工程施工的衔接配套,目前这些方面还存在漏洞,使得现场施工管理工作变得零散、多点、连续性差,施工质量得不到保证。
2、城市道路施工管理措施
2.1、施工前的准备工作
施工管理准备是正常施工的保障,直接影响着施工的进度、质量和成本,在施工前准备阶段要确定施工计划目标,并编制施工组织计划、工程进度计划、劳动力计划、材料计划以级相关的机械设备计划,预测城市道路施工中可能遇到的问题,并有相应的应急措施。
做好图纸会审工作,认真领会图纸中的每个细节,结合施工将使用功能和图纸相结合,发现存在的问题,和监理及施工方研讨,在开工前解决存在的疑虑,达到建设各参与方都对图纸有统一的认识。
做好施工段交通状况的调查,城市道路施工给市民的出行以及周围环境造成的影响较大,要制定临时的交通解决方案。了解施工路段附近的地下管道和管线,同涉及到的相关单位协调好,掌握其他设施的具体位置,保证施工顺利进行。
对天气状况了解清楚,道路施工受到天气影响大,要尽量避开雨季施工,并保证各种材料能够及时到位,供应顺畅,不出现供应不足和堆放问题。
2.2、加强质量管理
1)工程质量的控制
在项目质量控制中,人、机、料、法、环这五大要素,人是决定的因素。管理、施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用。人员素质高低对工程质量影响的表现形式就是工作质量,因此对工作质量必须进行严格管理。岗位教育和技术交底是保证工作质量的前提。因此要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识,这样才能在质量上形成你追我赶的自觉行动,同时要实行竞争机制,激励机制和奖惩机制,这样才能提高工作质量,以达到保证工程质量的目的。
2)原材料的质量控制
工程所用原材物料是形成工程实体的原料,也是工程质量形成的基本要素。保证原材物料按质、按量供应和使用是项目质量控制的重要内容。对原材料的质量控制应采用“三把关,四检验”的制度,即材料供应人员把关,技术质量检验人员把关,操作使用人员把关;检验规方案的确定中,选用先进的、可靠的、适用的、符合技术要求的设备,对保证和提高工程质量有举足轻重的作用。
3)施工工序的质量控制
质量控制最基本的内容是工序质量的控制,工序质量具有不稳定性和不确定性的特点,不稳定性是因人工操作所致,而不确定性是指市政工程施工不像工业产品的工序那样可以事先确定。市政工程施工工程量大,共同操作的人员之多及交叉施工的存在,使市政施工的工序具有连续的相互搭接的特征,控制好工序质量,就要做到对每道工序,每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制。
2.3、工程技术管理
技术管理就是对承担道路工程施工的生产技术准备和施工现场的管理,它是工程施工的重要环节。技术人员在施工前要熟悉施工图纸,对施工现场进行实地调查,如发现某些实际情况与设计不符时,应提出切实可行的意见,待设计单位同意并修改施工图纸后,才能进行施工。同时,为了做到心中有数,一定要做好技术交底工作,开工前请设计者给工程技术人员、施工员介绍工程总体情况,重要部位的注意事项以及施工工艺的要求等,使技术员、施工员了解工程全貌并进行技术准备工作。另外,在施工现场,要突出技术人员的主导地位,加强施工中的全面技术管理。
2.4、工程安全管理
加强安全管理是保证工程达到使用功能的关键,因此在工程施工中,我们首先要制定安全目标,并提出实现安全目标的具体措施,重点在安全的预防控制和提高工作上下功夫。
1)加强组织领导。作为施工单位,要成立安全管理领导小组,制定安全的有关文件及规章制度。
2)坚持安全教育。经常对施工人员进行搞好安全生产的教育,提高职工素质、安全认识。
2.5、工程成本管理
通过施工预算有效控制施工中人力和物质消耗,开工前计算图纸工程量,编制施工预算,施工队伍要设定任务单和限额领料单,做好技术交底工作。在施工任务单和限额领料单执行过程中要做好记录工作,为以后结算提供依据。建立以项目经理为核心的成本控制体系,项目经理负责工程建设的费用支出,开工前项目经理签订目标考核协议,明确责任,定期考核成本控制状况,根据考核结果进行奖励和惩罚措施。
2.6、加强对施工单位的监督
1)加强监督施工单位现场施工质量,这可采取现场突击检查或定期检查的方式,监督方应由业主、质检部门、监理部门构成,根据工程性质和要求制定考核对象。
2)一切事物的运作都离不开经济利益为主导,虽然城市道路施工建设也与经济息息相关,但在实际监督过程中,不要把这个作为主要考虑因素。管理工作要落地,起到实际作用,真正切实有效的服务于施工工作。明确目标,分段管理,逐一解决。
结束语
城市道路由于工程建设环境与施工条件特殊性,导致其在施工过程更需注重施工管理。施工管理水平的好坏直接影响到施工质量、施工进度以及施工安全。在施工管理中要充分依据施工管理条例以及运用合理的施工方法、施工技术,还需加强施工人员的素质培训、充分发挥监理的监督作用,最终保障城市道路的建设。
参考文献
[1]张伟.城市道路施工管理[J].山西建筑,2009,20:209-210.
[2]叶卫平.试论城市道路施工管理之对策[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2009,09:173.
[3]吴刚.浅谈城市道路施工管理[J].山西建筑,2010,16:203+216.