【摘 要】
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电动汽车存在电量耗尽的风险,研究一种安全经济的电动汽车充电路径规划方法。以电动汽车路径最短、等待及充电时间最短、附加能量损耗最少和电池寿命最长这四方面为优化目标,
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51677057);黑龙江省教育厅省属高校科技成果研发、培育、转化支持计划项目(TSTAU-R201805)
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电动汽车存在电量耗尽的风险,研究一种安全经济的电动汽车充电路径规划方法。以电动汽车路径最短、等待及充电时间最短、附加能量损耗最少和电池寿命最长这四方面为优化目标,以路径选择、电池放电阀值、充电停车为约束条件,建立电动汽车充电路径规划模型。在复杂路网下降低车辆能量损耗并延长电池使用寿命,利用蚁群算法,以某城市30km×30km包含4个快充式充电站区域为例进行仿真。结果表明:该方法能够优先推荐动态能耗和电池寿命最优路径,验证了所提优化策略的可行性。该研究为不同需求下的车载导航提供了技术支持。
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