【摘 要】
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为了研究高速列车常用A6005A铝合金材料抵抗裂纹扩展能力,对其焊接接头断裂韧性和冲击韧性进行了求解.采用三点弯曲法、扫描电子显微镜等求出焊接接头各部位冲击韧性、断裂韧
【机 构】
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西南交通大学四川省先进焊接及表面工程技术研究中心,唐山轨道客车有限责任公司
【基金项目】
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国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04-D02)
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为了研究高速列车常用A6005A铝合金材料抵抗裂纹扩展能力,对其焊接接头断裂韧性和冲击韧性进行了求解.采用三点弯曲法、扫描电子显微镜等求出焊接接头各部位冲击韧性、断裂韧性以及断口形貌,得到断裂韧性CTOD值δm（8）和J积分值Jm（8）.试验结果表明,热影响区的冲击功为16.3 J;母材冲击功为11.5 J;焊缝区域最差,冲击功为5.5 J.CTOD数据表明,HAZ处δm（8）=0.373 9 mm,母材δm（8）=0.089 2 mm,焊缝δm（8）=0.069 7 mm.J积分数据表明,HAZ处Jm（
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