【摘 要】
：
采用开路电位、动电位极化、电化学阻抗谱等电化学测试方法,并结合激光共聚焦显微镜和扫描电镜能谱面扫描表征手段,研究了温度对汽轮机末级叶片用钢14Cr12Ni3WMoV在0.02 mol/
【机 构】
：
北京科技大学新材料技术研究院 北京100083;长寿命高温材料国家重点实验室 德阳618000;北京科技大学新材料技术研究院 北京100083;北京科技大学新材料技术研究院 北京100083;长寿命高
论文部分内容阅读
采用开路电位、动电位极化、电化学阻抗谱等电化学测试方法,并结合激光共聚焦显微镜和扫描电镜能谱面扫描表征手段,研究了温度对汽轮机末级叶片用钢14Cr12Ni3WMoV在0.02 mol/LNaCl溶液中腐蚀行为的影响.结果表明:随着温度的升高,14Cr12Ni3WMoV不锈钢腐蚀倾向和腐蚀速率均增大,点蚀敏感性增强,自修复能力减弱,材料耐蚀性下降;材料表面点蚀坑随着温度的升高沿径向的发展变快,而沿纵向的发展减缓;点蚀发生时,材料发生选择性溶解,其中Fe和Ni溶解较快,而Cr、W、Mo和V因溶解缓慢在腐蚀坑内发生富集,并且温度的变化对Cr、W、Mo和V的富集没有明显影响.
其他文献
为抑制高层建筑结构的风致振动响应,提出一种基于被动吸吹气的流动控制方法,将方形截面高层建筑结构与被动吸吹气套环进行结合,在结构立面预设吸吹气通道,通过结构尾流吹气破坏非定常旋涡脱落,从而减小作用于结构表面的平均风荷载和脉动风荷载,达到抑制风致振动的目的。在风洞试验中研究当被动吸吹气套环安装在模型的3个不同高度时,试验模型整体风荷载、风致振动响应以及尾部流场的变化规律。试验结果表明,被动吸吹气套环控制装置能有效抑制高层建筑结构的整体风荷载及风致振动响应,且被动吸吹气套环安装位置越接近结构顶部,对结构风致振动
综述了非晶合金耐蚀性的研究现状,归纳了合金成分、合金结构、制备工艺、腐蚀介质、表面状态、加载应力以及其他重要因素对非晶合金耐蚀性的影响规律,总结了非晶合金耐蚀性能
针对隧道爆破掘进中常见的围岩条件和炮眼类型,在LS-DYNA数值平台上建立5种炮眼的精细化模型,采用流固耦合算法,较真实地模拟了排孔爆破的瞬时过程。在炮眼周边瞬时形成压力粉碎区,同时气楔作用使初始裂缝不断扩展,形成围岩破裂区;爆轰压力波在临空面处发生反射,其反射拉伸波使临空面附近围岩出现大范围平行裂隙;爆破形成的粉碎区半径和破裂区半径约炮眼半径的3倍~4倍和22倍~24倍。关注炮眼粉碎区边界上的压力时程曲线,呈现明显的多峰形态(包括第一峰值、第二峰值和负峰值);并且主峰值与轴向不耦合系数间呈现幂指数衰减关
采用热力学Kent-Eisenberg(KE)模型建立了贫胺液空冷器工艺仿真模型,通过Aspen plus工艺模拟软件,分析了空冷器降温(41.96～83.40℃)过程中热稳定盐、有机酸和CO2等腐蚀性介质
为更准确地分析沥青桥面铺装的动力学响应特性,提出基于实际车辆建模的车-路-桥动力学分析方法,研究多车载荷作用下沥青桥面铺装动力学行为.以一座钢-混凝土工字组合梁桥为例
通过低合金耐热钢T23在650℃/25 MPa的高温超临界二氧化碳(s-CO2)下的1000 h氧化实验获得了T23钢的氧化动力学特性,并借助SEM、XRD及EDS对氧化膜的形貌、物相和成分进行了分
采用动电位极化曲线和电化学阻抗谱等测量方法,研究了Cl-浓度、溶解氧含量以及pH对核电汽轮机25Cr2Ni2MoV转子钢焊接接头电偶腐蚀性能的影响.结果表明:在不同环境变量下,转子
针对3A21铝合金在乙二醇冷却液中的腐蚀问题,采用浸泡实验和表面分析技术系统研究了痕量Cl-和Cu2+对3A21铝合金在50℃乙二醇-水冷却液中腐蚀行为的影响.结果表明,Cl-引发了铝
利用高温高压反应釜,采用失重、电化学实验和慢应变拉伸方法,结合X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和能量散射X射线谱(EDS)等手段研究了0～3 MPa静水压力对X70钢在模拟海洋
利用腐蚀电化学以及浸泡腐蚀实验结果表明,通过向FLiNaK熔盐体系引入Cr2+/Cr3+氧化还原缓冲离子对,可以使不同金属材料在该熔盐体系的电位差缩小乃至消除,并抑制不同金属材料