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路面裂缝是长期困扰建设者的问题之一。针对沥青混凝土路面纵向裂缝的问题，建立路基路面结构的三维模型，运用三维有限元对其进行分析。根据数值分析的结果，得到路面与轮胎接触面下处于复杂应力状态，轮隙（并排两轮向的缝隙）中心点处于x，y方向受拉，z方向受压的应力状态，该状态可加剧纵向裂缝的发展。同时，沥青混凝土面层在荷载作用下的差异沉降也可导致和加速纵向裂缝的产生、发展及路面损坏。得出的结论为进一步研究纵向裂缝出现的原因、影响因素及发展规律等提供了基本依据。