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韩国很多人都有私家车，但仍然保持着爱走路的习惯。傍晚，无论在公园还是乡间小路，总能看到穿着休闲服装的韩国人在散步。不仅如此，为了让更多人爱上走路，近年来，韩国街道两边的步行区域还不断扩大，并增设了供行人休息的座椅，街区也更加整洁美观。
2013年1月，首尔市发布“打造便于步行的——首尔”规划，宣布推动10项交通道路及设施改造，计划到2023年，将首尔打造成“步行城市”，使市民步行出行率从16%提高至20%。具体措施为：首先，为给行人提供舒适的步行环境，扩大步行专用道路范围，并根据行人数量、交通量等实际情况分类为“全天型”和“周末型”。比如，外国人聚集区“梨泰院路”、时尚街区“江南大道”等被指定为周末步行专用道路;东大门设计广场、弘大入口大道等被指定为全天步行专用道路。此外，对现行的步行道路进行扩大和修缮。其次，为保证行人安全，将居民区和学校附近的道路指定为“行人优先道路”和“儿童步行专用道路”，而且对居民区附近过往车辆的限速进行调整，从过去的时速40公里降至30公里。再次，为打造便于步行的道路环境，延长绿灯时间，市区所有交叉路口都设置斑马线。最后，定期举办“市民步行大会”等文化活动，让更多人加入步行队伍。此外，打造以首尔火车站广场为中心、辐射四面八方的“市中心步行线路”，让身处都市中心的人们可以随时走路运动。2017年，首尔火车站前使用多年的高架路被拆除，火车站广场前的“首尔路”（全长1024米）也被打造为步行绿荫大道。投入使用两年多，已有累计超过1700万人专程来此“走一回”，它成为了象征“步行城市——首尔”的标志性场所。到访过“首尔路”的市民中，94%的人表示对步行道路设施和环境满意。
2016年7月，首尔市政府还宣布，将每月11日指定为“步行上班日”，同时，推出官方健康軟件“Walk On”，市民可通过该软件累积步行积分，换取饮料、化妆品等产品的优惠券。之前，为号召市民积极践行走路运动，首尔市政府于2016年5月发布“步行123生活守则”，即号召人们提前1个站点下车走路上班，每天行走2公里以上，3楼以下爬楼梯。2016年起，首尔市政府每年夏季还定期举行“夜间行走，汉江15公里、25公里、42公里”等活动，每场活动限额1.2万人，但报名人数每次都会超额。
经过多年努力，走路出行已深入首尔市民的日常生活。2018年，健康问卷调查显示，首尔市民参与走路出行的践行率高达69%。“Walk On”软件统计数据也显示，2018年，首尔市民平均每天步行7863步。今年6月，为促进和鼓励30～59岁职场人士养成步行上下班的习惯，首尔市专门举办“夜间行走汉江8～9公里”活动，人们可以通过官方公众号报名参加，下班后聚集在指定地铁站，统一沿汉江边的步行专用道行走8～9公里，全程预计耗时2.5小时。首尔市政府表示，此举旨在引导职场人士对步行产生兴趣，体验步行给身心健康带来的种种好处，进而形成步行上下班的文化。
目前，首尔市已沿汉江边建设了长达108公里的步行专用道，共分为12个区段，参与“夜间行走汉江边”的上班族可选择离自己单位较近的一段，践行走路上下班。除首尔外，仁川、釜山、光州等韩国各大城市也在开展走路出行运动。
（邱宝珊摘自《生命时报》2019年10月22日 图/雨田）
2013年1月，首尔市发布“打造便于步行的——首尔”规划，宣布推动10项交通道路及设施改造，计划到2023年，将首尔打造成“步行城市”，使市民步行出行率从16%提高至20%。具体措施为：首先，为给行人提供舒适的步行环境，扩大步行专用道路范围，并根据行人数量、交通量等实际情况分类为“全天型”和“周末型”。比如，外国人聚集区“梨泰院路”、时尚街区“江南大道”等被指定为周末步行专用道路;东大门设计广场、弘大入口大道等被指定为全天步行专用道路。此外，对现行的步行道路进行扩大和修缮。其次，为保证行人安全，将居民区和学校附近的道路指定为“行人优先道路”和“儿童步行专用道路”，而且对居民区附近过往车辆的限速进行调整，从过去的时速40公里降至30公里。再次，为打造便于步行的道路环境，延长绿灯时间，市区所有交叉路口都设置斑马线。最后，定期举办“市民步行大会”等文化活动，让更多人加入步行队伍。此外，打造以首尔火车站广场为中心、辐射四面八方的“市中心步行线路”，让身处都市中心的人们可以随时走路运动。2017年，首尔火车站前使用多年的高架路被拆除，火车站广场前的“首尔路”（全长1024米）也被打造为步行绿荫大道。投入使用两年多，已有累计超过1700万人专程来此“走一回”，它成为了象征“步行城市——首尔”的标志性场所。到访过“首尔路”的市民中，94%的人表示对步行道路设施和环境满意。
2016年7月，首尔市政府还宣布，将每月11日指定为“步行上班日”，同时，推出官方健康軟件“Walk On”，市民可通过该软件累积步行积分，换取饮料、化妆品等产品的优惠券。之前，为号召市民积极践行走路运动，首尔市政府于2016年5月发布“步行123生活守则”，即号召人们提前1个站点下车走路上班，每天行走2公里以上，3楼以下爬楼梯。2016年起，首尔市政府每年夏季还定期举行“夜间行走，汉江15公里、25公里、42公里”等活动，每场活动限额1.2万人，但报名人数每次都会超额。
经过多年努力，走路出行已深入首尔市民的日常生活。2018年，健康问卷调查显示，首尔市民参与走路出行的践行率高达69%。“Walk On”软件统计数据也显示，2018年，首尔市民平均每天步行7863步。今年6月，为促进和鼓励30～59岁职场人士养成步行上下班的习惯，首尔市专门举办“夜间行走汉江8～9公里”活动，人们可以通过官方公众号报名参加，下班后聚集在指定地铁站，统一沿汉江边的步行专用道行走8～9公里，全程预计耗时2.5小时。首尔市政府表示，此举旨在引导职场人士对步行产生兴趣，体验步行给身心健康带来的种种好处，进而形成步行上下班的文化。
目前，首尔市已沿汉江边建设了长达108公里的步行专用道，共分为12个区段，参与“夜间行走汉江边”的上班族可选择离自己单位较近的一段，践行走路上下班。除首尔外，仁川、釜山、光州等韩国各大城市也在开展走路出行运动。
（邱宝珊摘自《生命时报》2019年10月22日 图/雨田）