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通过研究曲轴系多体动力学，不仅可以预测曲轴系的振动、强度、疲劳及润滑特性等，还为研究发动机表面振动特性，并进而为预测发动机结构声特性提供了重要激励。本文采用子结构有限元模型，在考虑流体动力润滑的基础上，建立曲轴系统多体动力学数值分析模型。完成了某型发动机曲轴系统动力学的模拟计算，根据计算结果对曲轴强度和润滑特性进行了分析。结果表明：这种方法可用于曲轴系的设计和改进。