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在ＭＭ－１０００制动摩擦磨损试验机上，试验了两种不同组成的Ｆｅ－Ｎｉ－Ｃｏ－ＷＣ复合涂层并与传统的钢制件作比较。试验结果表明，涂层比钢的耐磨性有较大的提高，ＷＣ质量分数高的涂层耐磨性更好。制动时涂层的磨损以磨粒磨损为主，有轻微的氧化和粘着。钢的氧化磨损和粘着比涂层严重。因摩擦热的影响，制动后钢的摩擦表面出现热震开裂和特有的浅层剥落，浅层剥落是一个塑性变形积累、裂纹形成和扩展的过程。但涂层无热震开裂