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白炭黑被广泛地用于轿车轮胎胎面，因为用白炭黑比完全用炭黑更能改善湿路面牵引性能和滚动阻力之间的平衡。用白炭黑提高湿路面牵引性能性能归因于在高频产生的能量损失不同。在白炭黑胶料与炭黑产的粘弹性试验中，通过时间－温度叠加原理可以确定，根据平移因子的差异可以推断出能量损失的差异，经进一步研究表明，涂白炭黑外，一些无机填充剂均具有同样的特性，因此，一些无机填充剂能改善轮胎的湿咱面牵引性能且对轮胎其他性能无