论文部分内容阅读
系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷栽。为评估京沪高速铁路淮河特大桥96m系杆拱的动力性能，检验列车通过时的平稳性，对96m系杆拱的自振特性和动车组以各种速度通过桥梁时的动力响应进行测试。试验数据表明，该结构形式具有足够的竖向和横向刚度，动力性能良好，能够满足动车组最高350km／h／运行平稳性要求。