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在分析333TEU集装箱船的双壳舷侧结构耐撞性能的基础上，结合钢-泡沫结构自身的冲击性能，将钢-泡沫结构替代舷侧外板结构，得到新的舷侧耐撞结构形式。利用MSC．Dytran数值仿真软件，对双壳舷侧结构的耐撞性能进行综合分析。
基于钢-泡沫结构的双壳舷侧结构耐撞性能分析
【摘 要】
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在分析333TEU集装箱船的双壳舷侧结构耐撞性能的基础上，结合钢-泡沫结构自身的冲击性能，将钢-泡沫结构替代舷侧外板结构，得到新的舷侧耐撞结构形式。利用MSC．Dytran数值仿真软件，
【机 构】
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无锡交通高等职业技术学校船舶工程系
【出 处】
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舰船科学技术
【发表日期】
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2012年11期
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