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Q：尼基·劳达在你2013年决定加盟梅赛德斯车队前曾对你说过：“如果你和我们一起成为世界冠军，你将进入另一个境界。”现在你是世界冠军了，告诉我们你到了何种境界？
A：（笑）太疯狂了。我的记忆力真糟糕！我确信尼基说过类似的话“加盟我们，我们会一起成为世界冠军。”我对于尼基的话深信不疑，但我对这次对话竟然没什么印象了。现在就算你问我最近一次登上领奖台是啥感觉，我也回忆不起来了。
Q：或许过去并不是你最关心的事情……
A：是的，从某种程度上讲，这也有助于我克服困难的时刻。我会很快开始下一步的行动，这是我年少时做不到的。如今我会想：忘记那些发生的事，别让它们影响你，继续前进。我是魔蝎座的人，很固执，很有恒心。
Q：你这个魔蝎座的人为何会在2012年末选择梅赛德斯车队，彼时他们并没赢得太多荣誉。
A：这是我自己决定的。我已经是个大男孩了（笑）。我开玩笑的，但确实，我试着自己做决定，不听外界的评论已经有段时间了。坦率讲，我觉得我们活在一个被人评论的世界里。每个人对任何事情都有自己的看法，并且要表达出来。当我决定加盟梅赛德斯车队时，我要闭上耳朵，戴上眼罩，就像马一样：什么也不听，什么也不读，什么也不看。该轮到我信任自己了。我渴望有决定权，像成人那样思考，承担责任。如果犯错了，就独立承担后果。
Q：在这次挑战中你想尝试什么？毕竟给你的时间很短。
A：如果需要更长的时间才能成功，我也做好了准备。签约前，我感觉这是个可以成功的车队。我在麦克拉伦车队效力了不少年，是做出改变的时刻了。当一个F1车手为麦克拉伦效力过，还夺得过世界冠军，还能有梦想了吗？法拉利？或许除了迈克尔·舒马赫，没人会比法拉利更伟大了。梅赛德斯也是个驰誉F1的车队，但在这里，我们可以一起做一番事业。梅赛德斯在F1上取得成功是很遥远的事了（1955年，梅赛德斯因为在勒芒的事故退出赛车界，直到2010年才重返F1，他们上一次夺得F1冠军还是1955年的范吉奥），过去他们也曾是只“野兽”。在梅赛德斯车队，我没权表现欠佳，我想感受不同的经历，不同的人，想让他们信任我，喜欢我。我想他们在与我的合作中感到快乐。我最想挑战的就是创造一个良好的氛围，和一个爱你的而且你也爱的团队去赢得胜利，这种感觉太好了。
Q：车队老板还算比较好地处理了你与队友罗斯伯格之前的竞争，不是吗？
A：是的。劳达曾是F1车手、世界冠军，他非常清楚比赛到底是什么。当他出现在赛道时，只想赢得胜利，因为他知道他是最好的，他需要证明这点。我不想成为那种靠队友礼让的世界冠军，我想成为靠自己拼搏而成功的冠军。成为最好的车手，不放过一丁点机会，这才是我想做的事。确实，球队的管理层做得很好，他们保持了两名车手间的平等和平衡。有时这种关系挺难处理的，但我和罗斯伯格绝不是最难管理的车手，对此我深信不疑。不管怎样，我俩的关系其实可以变得更糟（笑）。
Q：你与罗斯伯格相处，要比2007年与阿隆索容易得多吧？
A：如果我认为和罗斯伯格更容易相处，唯一的原因就是我比以前长大了。现在回想起来（叹气，思考）……2007年时我还是个孩子，我只有22岁，把一部分美好的少年时代留在了赛道上。我在一个男人的世界里成长，那时还不够成熟。其实我还是喜欢当个男孩，我希望七老八十时还能够犯错干蠢事。
Q：但你在工作中可不能干蠢事。
A：是的，我犯过错，但很少。在冒险与要付出的代价之间，总是要衡量一下。有时我冒险了，但很快发现：“完了！！！我不该这样！”这已经太晚了（笑）。
Q：你常上社交网络，这是否是与车迷们沟通的好方式？
A：是的，我该和他们多沟通。他们对我的支持给了我巨大的力量。车迷对我来说一直很重要。我用心开车，其实在情感的影响下，我并非总是成功的，但我就是这么个性情中人，不是那种冷血的人。坦率讲，所有看我比赛的人都非常重要，这种重要性无法衡量。他们给了我不可思议的能量。我确实希望给与他们更多，和他们分享一些东西。我有个朋友，会和我一起旅行，他可以帮助我更好地维护与车迷之间的关系。有时我会忘了记录一些正在经历的事情，忘记拍照。比如纳尔逊·曼德拉在伦敦举行了90岁的寿宴，我获邀参加。当时南很很多名流出席：曼德拉、比尔·克林顿、威尔·斯密斯……结果我没拍，哪怕一张照片，这让我太遗憾了。如今，我会和奥普拉·温弗隍一起自拍。另外还需要注意对社交网络的愤用。很多人认为我这样做是为了增加曝光度，让自己更具商业价值。这是完全不对的。很简单，我只是想分享。我知道自己过着非常美好的生活，就像在梦里一样。我之所以能有这样的生活，是因为那些所有热爱赛车，看我比赛的人。没有他们，就没有F1，没有我的今天。就是这样：我想和他们分享我生活的一小部分。
Q：但他们永远不会知道坐在F1里的感觉……
A：太让人遗憾了……这感觉真是太太太神奇了。昨天在赛道上，我感觉非常好，以至于带着头盔大笑不止。幸好没人听到我的笑声，我当时太高兴了，大喊道：“哇哦，我的上帝，这太酷了！”有天，我一不留心打开了通讯设备，但他们听到了我的狂喊（大笑不止）你能想象么？我开了22年车，一直为比赛而激动，我会继续像个疯子一样激动下去。
Q：完全的释放是在什么时候，怎样的情况？
A：当我感觉到极限时，不过一切都在我的掌控之下，动力与稳定并存。这有点像斗牛，我骑上它，得到想要的东西。我没法征服它，但可以驯服它。我不是知道上帝是否给了我这个能力，但我非常感谢他。我梦想有天，或许在一两百年后，我们可以彼此得到对方大脑中的东西，成为另一个人，比如大家可以进入F1车手的大脑，或者总统的大脑。我很想知道星际宇航员在火箭里是什么感觉。
Q：你对太空很着迷吗？
A：我很着迷太空和海洋深处。这是两种极限。我喜欢凝视星星，还花了些钱买望远镜。冬天我在科罗拉多训练时，天空是那么纯净，以至于我可以看上几个小时的望远镜。总有一天我会在花园里拥有自己的观察室。
Q：我猜不会是在英国吧？
A：当然不会。我会选择科罗拉多。我们想有一个地下观察室，按下按钮我就升到地面上……很快我就会实现这个愿望。
Q：理论上本赛季你有能力赢得第三座世界冠军，你考虑过这个问题吗？
A：没有，我完全是从头开始的。在思考冠军前，我想着如何改善驾驶技术，改善赛车，了解自己的强项和劣势，如何能达到极限，比其他车手更快。这些的基础是要有一个坚强的大脑。去年，我在精神方面如此强大，以至于可以实现我所有的想法。但我们不能确定每个赛季都会有同样的表现。如果我能第三次夺得世界冠军，我会想到埃尔顿·塞纳。我将完成一个不可思议的事情：追平塞纳的夺冠次数！他一直是我心目中的英雄，我一直梦想取得他那样的成就……
A：（笑）太疯狂了。我的记忆力真糟糕！我确信尼基说过类似的话“加盟我们，我们会一起成为世界冠军。”我对于尼基的话深信不疑，但我对这次对话竟然没什么印象了。现在就算你问我最近一次登上领奖台是啥感觉，我也回忆不起来了。
Q：或许过去并不是你最关心的事情……
A：是的，从某种程度上讲，这也有助于我克服困难的时刻。我会很快开始下一步的行动，这是我年少时做不到的。如今我会想：忘记那些发生的事，别让它们影响你，继续前进。我是魔蝎座的人，很固执，很有恒心。
Q：你这个魔蝎座的人为何会在2012年末选择梅赛德斯车队，彼时他们并没赢得太多荣誉。
A：这是我自己决定的。我已经是个大男孩了（笑）。我开玩笑的，但确实，我试着自己做决定，不听外界的评论已经有段时间了。坦率讲，我觉得我们活在一个被人评论的世界里。每个人对任何事情都有自己的看法，并且要表达出来。当我决定加盟梅赛德斯车队时，我要闭上耳朵，戴上眼罩，就像马一样：什么也不听，什么也不读，什么也不看。该轮到我信任自己了。我渴望有决定权，像成人那样思考，承担责任。如果犯错了，就独立承担后果。
Q：在这次挑战中你想尝试什么？毕竟给你的时间很短。
A：如果需要更长的时间才能成功，我也做好了准备。签约前，我感觉这是个可以成功的车队。我在麦克拉伦车队效力了不少年，是做出改变的时刻了。当一个F1车手为麦克拉伦效力过，还夺得过世界冠军，还能有梦想了吗？法拉利？或许除了迈克尔·舒马赫，没人会比法拉利更伟大了。梅赛德斯也是个驰誉F1的车队，但在这里，我们可以一起做一番事业。梅赛德斯在F1上取得成功是很遥远的事了（1955年，梅赛德斯因为在勒芒的事故退出赛车界，直到2010年才重返F1，他们上一次夺得F1冠军还是1955年的范吉奥），过去他们也曾是只“野兽”。在梅赛德斯车队，我没权表现欠佳，我想感受不同的经历，不同的人，想让他们信任我，喜欢我。我想他们在与我的合作中感到快乐。我最想挑战的就是创造一个良好的氛围，和一个爱你的而且你也爱的团队去赢得胜利，这种感觉太好了。
Q：车队老板还算比较好地处理了你与队友罗斯伯格之前的竞争，不是吗？
A：是的。劳达曾是F1车手、世界冠军，他非常清楚比赛到底是什么。当他出现在赛道时，只想赢得胜利，因为他知道他是最好的，他需要证明这点。我不想成为那种靠队友礼让的世界冠军，我想成为靠自己拼搏而成功的冠军。成为最好的车手，不放过一丁点机会，这才是我想做的事。确实，球队的管理层做得很好，他们保持了两名车手间的平等和平衡。有时这种关系挺难处理的，但我和罗斯伯格绝不是最难管理的车手，对此我深信不疑。不管怎样，我俩的关系其实可以变得更糟（笑）。
Q：你与罗斯伯格相处，要比2007年与阿隆索容易得多吧？
A：如果我认为和罗斯伯格更容易相处，唯一的原因就是我比以前长大了。现在回想起来（叹气，思考）……2007年时我还是个孩子，我只有22岁，把一部分美好的少年时代留在了赛道上。我在一个男人的世界里成长，那时还不够成熟。其实我还是喜欢当个男孩，我希望七老八十时还能够犯错干蠢事。
Q：但你在工作中可不能干蠢事。
A：是的，我犯过错，但很少。在冒险与要付出的代价之间，总是要衡量一下。有时我冒险了，但很快发现：“完了！！！我不该这样！”这已经太晚了（笑）。
Q：你常上社交网络，这是否是与车迷们沟通的好方式？
A：是的，我该和他们多沟通。他们对我的支持给了我巨大的力量。车迷对我来说一直很重要。我用心开车，其实在情感的影响下，我并非总是成功的，但我就是这么个性情中人，不是那种冷血的人。坦率讲，所有看我比赛的人都非常重要，这种重要性无法衡量。他们给了我不可思议的能量。我确实希望给与他们更多，和他们分享一些东西。我有个朋友，会和我一起旅行，他可以帮助我更好地维护与车迷之间的关系。有时我会忘了记录一些正在经历的事情，忘记拍照。比如纳尔逊·曼德拉在伦敦举行了90岁的寿宴，我获邀参加。当时南很很多名流出席：曼德拉、比尔·克林顿、威尔·斯密斯……结果我没拍，哪怕一张照片，这让我太遗憾了。如今，我会和奥普拉·温弗隍一起自拍。另外还需要注意对社交网络的愤用。很多人认为我这样做是为了增加曝光度，让自己更具商业价值。这是完全不对的。很简单，我只是想分享。我知道自己过着非常美好的生活，就像在梦里一样。我之所以能有这样的生活，是因为那些所有热爱赛车，看我比赛的人。没有他们，就没有F1，没有我的今天。就是这样：我想和他们分享我生活的一小部分。
Q：但他们永远不会知道坐在F1里的感觉……
A：太让人遗憾了……这感觉真是太太太神奇了。昨天在赛道上，我感觉非常好，以至于带着头盔大笑不止。幸好没人听到我的笑声，我当时太高兴了，大喊道：“哇哦，我的上帝，这太酷了！”有天，我一不留心打开了通讯设备，但他们听到了我的狂喊（大笑不止）你能想象么？我开了22年车，一直为比赛而激动，我会继续像个疯子一样激动下去。
Q：完全的释放是在什么时候，怎样的情况？
A：当我感觉到极限时，不过一切都在我的掌控之下，动力与稳定并存。这有点像斗牛，我骑上它，得到想要的东西。我没法征服它，但可以驯服它。我不是知道上帝是否给了我这个能力，但我非常感谢他。我梦想有天，或许在一两百年后，我们可以彼此得到对方大脑中的东西，成为另一个人，比如大家可以进入F1车手的大脑，或者总统的大脑。我很想知道星际宇航员在火箭里是什么感觉。
Q：你对太空很着迷吗？
A：我很着迷太空和海洋深处。这是两种极限。我喜欢凝视星星，还花了些钱买望远镜。冬天我在科罗拉多训练时，天空是那么纯净，以至于我可以看上几个小时的望远镜。总有一天我会在花园里拥有自己的观察室。
Q：我猜不会是在英国吧？
A：当然不会。我会选择科罗拉多。我们想有一个地下观察室，按下按钮我就升到地面上……很快我就会实现这个愿望。
Q：理论上本赛季你有能力赢得第三座世界冠军，你考虑过这个问题吗？
A：没有，我完全是从头开始的。在思考冠军前，我想着如何改善驾驶技术，改善赛车，了解自己的强项和劣势，如何能达到极限，比其他车手更快。这些的基础是要有一个坚强的大脑。去年，我在精神方面如此强大，以至于可以实现我所有的想法。但我们不能确定每个赛季都会有同样的表现。如果我能第三次夺得世界冠军，我会想到埃尔顿·塞纳。我将完成一个不可思议的事情：追平塞纳的夺冠次数！他一直是我心目中的英雄，我一直梦想取得他那样的成就……