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京开高速公路自开通以来，南北双向辅路交通拥堵的问题日益突出，根据从市交通管理局得到的数据显示，122电话月均收到报堵100多次。由于主路的收费问题，主路利用率低，主辅路的机动车流量相差悬殊，伴随而生的就是主路频繁出现的超速问题……
AUV现场：
京开高速公路主路玉泉营桥至马家楼桥之间是超速现象比较集中的路段。此路段上下行各三条机动车道，辅路上下行各一条机动车道，辅路车辆较多，公交线路集中，各种车辆混杂，拥堵比较严重。主路上由于受到收费站的影响车辆较少，而且车速都比较快，高峰时段菜户营南路的拥堵会影响到玉泉营桥以南主路的畅通。
2006年7月,一辆937路(支6)公交车停在路边,几位工作人员正在试图将该车拖走。一辆银白色的面包车已经被拖到救援车上,该车完全变形,副驾驶位置几乎被撞烂。937路车队的一位工作人员说,我们的车坏了,停在路边等待救援,后边的面包车忽然撞了上来。当时他们已经在车后边立上了标志物,但面包车还是从汽车左后方撞了过来。面包车上的赵先生说,当时一辆大货车从内侧的车道别了过来,司机为了躲货车撞到了停在路边的公交车上。本次事故没有造成公交车上的司乘人员受伤,但面包车上1人死亡,三人受伤。
2006年7月,一辆937路(支6)公交车停在路边,几位工作人员正在试图将该车拖走。一辆银白色的面包车已经被拖到救援车上,该车完全变形,副驾驶位置几乎被撞烂。937路车队的一位工作人员说,我们的车坏了,停在路边等待救援,后边的面包车忽然撞了上来。当时他们已经在车后边立上了标志物,但面包车还是从汽车左后方撞了过来。面包车上的赵先生说,当时一辆大货车从内侧的车道别了过来,司机为了躲货车撞到了停在路边的公交车上。本次事故没有造成公交车上的司乘人员受伤,但面包车上1人死亡,三人受伤。
事故连接：
2006年10月，一辆东风大货车停在路边，司机跳下车检查车辆时，后面一辆快速行驶的金杯车，一头撞上了东风车尾。东风货车被撞得往前一蹿，金杯车也直接斜过来，歪在了二三条车道之间。一辆福田卡车正在金杯车后面行驶，没能避开横过来的金杯，被直接撞到了另一条车道。这时，又一辆中型货车跟上来，顶着福田撞上了东风车。事故发生后，京开高速四条车道全部堵死，后面车辆无法通行。福田车司机身上多处骨折，被送往医院治疗，事故发生时，停在两条车道间的东风车后面没有放置任何警告标志。
AUV现场：
京开高速公路主路玉泉营桥至马家楼桥之间是超速现象比较集中的路段。此路段上下行各三条机动车道，辅路上下行各一条机动车道，辅路车辆较多，公交线路集中，各种车辆混杂，拥堵比较严重。主路上由于受到收费站的影响车辆较少，而且车速都比较快，高峰时段菜户营南路的拥堵会影响到玉泉营桥以南主路的畅通。
2006年7月,一辆937路(支6)公交车停在路边,几位工作人员正在试图将该车拖走。一辆银白色的面包车已经被拖到救援车上,该车完全变形,副驾驶位置几乎被撞烂。937路车队的一位工作人员说,我们的车坏了,停在路边等待救援,后边的面包车忽然撞了上来。当时他们已经在车后边立上了标志物,但面包车还是从汽车左后方撞了过来。面包车上的赵先生说,当时一辆大货车从内侧的车道别了过来,司机为了躲货车撞到了停在路边的公交车上。本次事故没有造成公交车上的司乘人员受伤,但面包车上1人死亡,三人受伤。
2006年7月,一辆937路(支6)公交车停在路边,几位工作人员正在试图将该车拖走。一辆银白色的面包车已经被拖到救援车上,该车完全变形,副驾驶位置几乎被撞烂。937路车队的一位工作人员说,我们的车坏了,停在路边等待救援,后边的面包车忽然撞了上来。当时他们已经在车后边立上了标志物,但面包车还是从汽车左后方撞了过来。面包车上的赵先生说,当时一辆大货车从内侧的车道别了过来,司机为了躲货车撞到了停在路边的公交车上。本次事故没有造成公交车上的司乘人员受伤,但面包车上1人死亡,三人受伤。
事故连接：
2006年10月，一辆东风大货车停在路边，司机跳下车检查车辆时，后面一辆快速行驶的金杯车，一头撞上了东风车尾。东风货车被撞得往前一蹿，金杯车也直接斜过来，歪在了二三条车道之间。一辆福田卡车正在金杯车后面行驶，没能避开横过来的金杯，被直接撞到了另一条车道。这时，又一辆中型货车跟上来，顶着福田撞上了东风车。事故发生后，京开高速四条车道全部堵死，后面车辆无法通行。福田车司机身上多处骨折，被送往医院治疗，事故发生时，停在两条车道间的东风车后面没有放置任何警告标志。