【摘 要】
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针对现行《公路水泥混凝土路面设计规范》推荐的连续配筋混凝土路面（CRCP）温度应力计算方法不能充分反映CRCP实际受力条件的弊端,提出了考虑连续配筋混凝土路面（CRCP）板端部实际
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院,贵州高等级公路管理局,贵州省交通规划设计院
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针对现行《公路水泥混凝土路面设计规范》推荐的连续配筋混凝土路面（CRCP）温度应力计算方法不能充分反映CRCP实际受力条件的弊端,提出了考虑连续配筋混凝土路面（CRCP）板端部实际位移情况的计算思路。推导了降温和温度梯度作用下,连续配筋混凝土路面（CRCP）温度应力的通用解析解。利用该解析解,可以计算连续配筋混凝土路面（CRCP）任一点由温度变化引起的应力、位移值,通过与有限元解对比表明,提出的解析解准确、合理,符合工程实际。
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