【摘 要】
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为了建立瞬态工况下边界条件与发动机燃烧特征参数、热效率及排放的基本映射关系,在一台增压柴油机上试验研究了以喷射正时和喷油压力作为单一燃烧边界条件与燃烧特征参数及
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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为了建立瞬态工况下边界条件与发动机燃烧特征参数、热效率及排放的基本映射关系,在一台增压柴油机上试验研究了以喷射正时和喷油压力作为单一燃烧边界条件与燃烧特征参数及其主要性能参数的影响关系。试验结果表明：喷油正时对瞬态工况下燃烧重心（CA50）和压力升高率峰值（dpmax）的影响较大,二者近乎成线性变化,而喷油压力对CA50的影响相对较小,但热效率和烟度排放对喷油压力却极为敏感;喷油正时和喷油压力所控制的CA50都各有一个合适的区域使发动机的可靠性、热效率、烟度及NOx排放具有良好的平衡关系;dpmax和NO
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