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船舶引航是海上及内河运输中的一种常见现象；俗称”引水”。在引航过程中，由于引航员的过失，可能导致海损事故的发生。在此情况下，引航员及其所属机构是否应承担赔偿责任，是本文拟讨论的主题。引航大体上可分为两种情况；一是协议引航，即船舶为了自身安全而主动联系引航机构派遣引航员引航。二是强制引航，即政府要求进入某一港口或特定航段的外籍船舶（有时也包括本国船舶）都要申请引航机构引航。在此情况下，虽然航行船也要递交申请、缴纳引航费等，但根本原因是政府有强制性规定。船舶在被引领过程中，虽然船长仍有管理和驾驶船舶的职责，但