【摘 要】
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我国水润滑船舶尾轴承材料,以铁梨木为主,但铁梨木依赖进日,且价格昂贵,质量也不能保证。因此,寻找新的尾轴承材料,已是当务之急。MCs—2—1层压胶木是近年来试用较好的一种
【机 构】
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武汉水运工程学院船机工艺教研室,武汉水运工程学院船机工艺教研室,武汉水运工程学院船机工艺教研室,
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我国水润滑船舶尾轴承材料,以铁梨木为主,但铁梨木依赖进日,且价格昂贵,质量也不能保证。因此,寻找新的尾轴承材料,已是当务之急。MCs—2—1层压胶木是近年来试用较好的一种新材材。本文对铁梨木和MCs—2—1层压胶木尾轴承的负荷、速度、温度、局部负荷等对摩擦磨损性能的影响,进行了对比试验。试验结果表明MCS—2—1层压胶木可以用作水润滑的船舶尾轴轴承。
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