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当四川火锅正以浓缩的香辣诱惑世人之际，林肯的SUV们是把绕行地球34668km的感动浓缩起来幻化成笔，在位处北纬30°的成都来为这条周而不止的线划下终点……当然，也是起点！
故事要从环游世界说起
相信这年头应该没有人还以为地球是平的，也因此“林肯全系豪华SUV北纬30°试驾体验之旅”以“寻·造川蜀秘境”之名走进成都附近青城山、虹口风景区时，其实已经算是“走了一圈”回来的总结—一总结从七月份开始就顺着北纬30°线绕行地球，分别在亚洲、非洲、北美洲等地探寻各种神秘之境的故事。而绕行的主角顾名思义，就是林肯品牌旗下的中型SUV——MKC、中大型SUV——MKX、全尺寸SUV——Navigator。
老實说，在此之前我一直没有机会一探美国林肯品牌车型，只记得自己二十多岁入媒体这行时还曾经在台湾地区接触过那种车尾背个“时钟”，坐起来超级豪华舒适犹如坐船的Continental Mark系列车型，而后就一直无缘与林肯品牌的车打个照面。后来，2014年林肯品牌进入中国大陆市场，虽然我知道也听同事说过它与某品牌的车有着“难分难舍”的关系，但基于没有实际开过的缘故我不好多作评价，也因此在前往“寻·造川蜀秘境”之前，我是把自己归零为一张白纸来看待MKC、MNX、Navigator，甚至整个林肯品牌的。
寻回欧式的操控乐趣
相较于“秘境”这个词，其实我更期待的是此趟“总结之旅”的环境—一从成都市区出发一路向西前往青城山、都江堰、虹口，这些地方早已高度人为开发，或许有但对我来说实在算不上神秘，但有趣的是途中有各种各样路况，包括城市、高速公路、山道……，实在是深入体验林肯品牌SUV的难得机会！但苦恼的是，还未离开成都市区之前，堵车状况实在叫我心塞，好在MKC的油门踏板—与刹车踏板反应都被设定得极其灵敏，轻轻一踩车辆就有相应的动态反应，而且行进中也有很好的响应性。嗯！印象中，这个反应比我曾经试过的那“某品牌”车还灵动，看来相隔20年后再聚首，我印象中的林肯品牌车已经很不一样了，有种欧系车的味道！
MKX在定位上比MKC高上一级，油门反应的设定就明显比MKC稍为温和一点，以符合其中大型SUV的稳重身份。但严格来说，此车开起来与MNC一样，底盘、悬挂是属欧式风味硝多的设定，带点硬朗与Q弹，穿梭山道很有驾驶乐趣。别怀疑，林肯的MKC、MKX游走山路的操控性相当不错，拜CCD连续可调阻尼悬挂系统侦测路况和调整悬挂阻尼系数，过弯时的侧向支撑性比我想象的稳定很多，劈弯极限颇高，比起“某品牌”车更加受控，而且难得的是，MKC、MKX的底盘质素更高，那种沉稳厚实的感觉让我勾起一些对老林肯车的记忆。
此外，这两车有不少好东西让我感到意趣盎然，首先是那座椅坐起来真的太舒服了，不常遇到能将包覆性与舒适性调和得如此两全其美的作品。还有就是独特的按键式换挡机构，虽然如今已有少数日系品牌车同样有此设计，但属于林肯的那种美式大气铺陈风味，个人是觉得相当好用！
寻回美式的舒适至上
历时两天的“寻·造川蜀秘境”行程采用车辆轮换体验方式进行，而从第一天下午开始从虹口下山，到第二天前往都江堰以及前往成都双流机场送机，多数时间我都是与Navigator领航员——这个林肯品牌在中国市场最高端、最庞大的SUV一起度过的。
如果说，MKC与MKX带点欧式品格，那Navigator绝对是美式豪华的精神象征——它的身形大，车内空间超大，上下车时动作不带点豪放大气都感觉好像有点对不住它。更重要的是，Navigator忠实保留了最“美国车式”的驾驶感触，甚至与我印象中那20年前的Continental MarkV都有种一衣带水的联系感，开起来就是一个词——舒适，像搭乘游艇一般的舒适，甚至在穿过一段整修中的山路时，我看到前面另一台Navigator车身上下晃动的样貌都会想到游艇。
老实说，个人感觉此行绵延曲折的山道应该不是Navigator—展长才之地，因为这里很难让它那动力深不见底的3.5T发动机尽情表演；相反，高速公路才是Navigator的舞台，刹车、超车等动作一切都显得悠然沉稳，悬挂设定也是柔软如棉，加上隔音超级好，座椅坐起来超级舒服，一下就在前往彻场送机的路上把我送入梦乡见周公了！
寻回中式的年轻热情
林肯品牌诞生于1917年美国，品牌文化积淀颇深，我本以为负责该品牌在中国各项事务的林肯中国公司人员应该都是汽车行业经验丰富的老前辈，才能说得出林肯百年汽车史。但没想到，此行“寻·造川蜀秘境”我竟然成了“老人家”，相反林肯中国方面都是才气纵横的年轻人，在他们身上我看到热情，以及对自家产品不输老前辈的理解与适合中国市场的新包装观点！
“林肯全系豪华SUV北纬30°试驾体验之旅”，在我看来，这或许只是一次致敬百年品牌史，又加上全球观、神秘感，能让情怀落地到中国消费者易于理解之念想中的壮行。但回应开头我说的“浓缩”——短短一趟一百多公里的旅程，林肯已经让我感受到欧洲、美国、中国的别样风味，这才是此行让我感到获益匪浅的难忘之处。
如今的林肯已非仅美国的林肯！这句话虽然只是我的感觉，但如果你有机会参加林肯举办的类似活动，相信你也会感受到的！
故事要从环游世界说起
相信这年头应该没有人还以为地球是平的，也因此“林肯全系豪华SUV北纬30°试驾体验之旅”以“寻·造川蜀秘境”之名走进成都附近青城山、虹口风景区时，其实已经算是“走了一圈”回来的总结—一总结从七月份开始就顺着北纬30°线绕行地球，分别在亚洲、非洲、北美洲等地探寻各种神秘之境的故事。而绕行的主角顾名思义，就是林肯品牌旗下的中型SUV——MKC、中大型SUV——MKX、全尺寸SUV——Navigator。
老實说，在此之前我一直没有机会一探美国林肯品牌车型，只记得自己二十多岁入媒体这行时还曾经在台湾地区接触过那种车尾背个“时钟”，坐起来超级豪华舒适犹如坐船的Continental Mark系列车型，而后就一直无缘与林肯品牌的车打个照面。后来，2014年林肯品牌进入中国大陆市场，虽然我知道也听同事说过它与某品牌的车有着“难分难舍”的关系，但基于没有实际开过的缘故我不好多作评价，也因此在前往“寻·造川蜀秘境”之前，我是把自己归零为一张白纸来看待MKC、MNX、Navigator，甚至整个林肯品牌的。
寻回欧式的操控乐趣
相较于“秘境”这个词，其实我更期待的是此趟“总结之旅”的环境—一从成都市区出发一路向西前往青城山、都江堰、虹口，这些地方早已高度人为开发，或许有但对我来说实在算不上神秘，但有趣的是途中有各种各样路况，包括城市、高速公路、山道……，实在是深入体验林肯品牌SUV的难得机会！但苦恼的是，还未离开成都市区之前，堵车状况实在叫我心塞，好在MKC的油门踏板—与刹车踏板反应都被设定得极其灵敏，轻轻一踩车辆就有相应的动态反应，而且行进中也有很好的响应性。嗯！印象中，这个反应比我曾经试过的那“某品牌”车还灵动，看来相隔20年后再聚首，我印象中的林肯品牌车已经很不一样了，有种欧系车的味道！
MKX在定位上比MKC高上一级，油门反应的设定就明显比MKC稍为温和一点，以符合其中大型SUV的稳重身份。但严格来说，此车开起来与MNC一样，底盘、悬挂是属欧式风味硝多的设定，带点硬朗与Q弹，穿梭山道很有驾驶乐趣。别怀疑，林肯的MKC、MKX游走山路的操控性相当不错，拜CCD连续可调阻尼悬挂系统侦测路况和调整悬挂阻尼系数，过弯时的侧向支撑性比我想象的稳定很多，劈弯极限颇高，比起“某品牌”车更加受控，而且难得的是，MKC、MKX的底盘质素更高，那种沉稳厚实的感觉让我勾起一些对老林肯车的记忆。
此外，这两车有不少好东西让我感到意趣盎然，首先是那座椅坐起来真的太舒服了，不常遇到能将包覆性与舒适性调和得如此两全其美的作品。还有就是独特的按键式换挡机构，虽然如今已有少数日系品牌车同样有此设计，但属于林肯的那种美式大气铺陈风味，个人是觉得相当好用！
寻回美式的舒适至上
历时两天的“寻·造川蜀秘境”行程采用车辆轮换体验方式进行，而从第一天下午开始从虹口下山，到第二天前往都江堰以及前往成都双流机场送机，多数时间我都是与Navigator领航员——这个林肯品牌在中国市场最高端、最庞大的SUV一起度过的。
如果说，MKC与MKX带点欧式品格，那Navigator绝对是美式豪华的精神象征——它的身形大，车内空间超大，上下车时动作不带点豪放大气都感觉好像有点对不住它。更重要的是，Navigator忠实保留了最“美国车式”的驾驶感触，甚至与我印象中那20年前的Continental MarkV都有种一衣带水的联系感，开起来就是一个词——舒适，像搭乘游艇一般的舒适，甚至在穿过一段整修中的山路时，我看到前面另一台Navigator车身上下晃动的样貌都会想到游艇。
老实说，个人感觉此行绵延曲折的山道应该不是Navigator—展长才之地，因为这里很难让它那动力深不见底的3.5T发动机尽情表演；相反，高速公路才是Navigator的舞台，刹车、超车等动作一切都显得悠然沉稳，悬挂设定也是柔软如棉，加上隔音超级好，座椅坐起来超级舒服，一下就在前往彻场送机的路上把我送入梦乡见周公了！
寻回中式的年轻热情
林肯品牌诞生于1917年美国，品牌文化积淀颇深，我本以为负责该品牌在中国各项事务的林肯中国公司人员应该都是汽车行业经验丰富的老前辈，才能说得出林肯百年汽车史。但没想到，此行“寻·造川蜀秘境”我竟然成了“老人家”，相反林肯中国方面都是才气纵横的年轻人，在他们身上我看到热情，以及对自家产品不输老前辈的理解与适合中国市场的新包装观点！
“林肯全系豪华SUV北纬30°试驾体验之旅”，在我看来，这或许只是一次致敬百年品牌史，又加上全球观、神秘感，能让情怀落地到中国消费者易于理解之念想中的壮行。但回应开头我说的“浓缩”——短短一趟一百多公里的旅程，林肯已经让我感受到欧洲、美国、中国的别样风味，这才是此行让我感到获益匪浅的难忘之处。
如今的林肯已非仅美国的林肯！这句话虽然只是我的感觉，但如果你有机会参加林肯举办的类似活动，相信你也会感受到的！