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摘要：随着我国城市经济的快速发展，桥梁工程得到了加速建设，其施工质量也愈发引起人们的重视。桥梁下部结构在桥梁整体结构中占据重要地位，对其施工质量的要求很高，因此加强对桥梁下部结构施工关键技术的研究具有重要意义。本文对公路桥梁下部结构施工技术进行了分析，仅供参考。
关键词：公路桥梁；下部结构；施工技术
中图分类号：U445文献标识码：A
前言
社会在高速发展，交通越来越便利，公路桥梁工程的设计也方便了人们的沟通之路。公路桥梁工程项目中，我们对下部结构的施工方案要求也越来越科学，公路桥梁下部结构是公路桥梁主体结构传递以及承担荷载的重要部分，其施工质量对公路桥梁的安全使用有着直接的影响。
一、公路桥梁下部结构阐述
公路桥梁的下部结构具体指的是对公路桥梁上部结构发挥支撑作用，并且把桥面以及上部结构荷载传递到桥墩、桥台和桥梁基础的一个总称。在公路桥梁结构中，公路桥梁下部结构所发挥的主要作用是支撑，是充分保证整体公路桥梁结构安全不容忽视的结构。因此，在公路桥梁的施工中，相关人员必须对公路桥梁下部结构的施工提起高度的重视，采用先进的施工技术及施工方案，从而为公路桥梁的安全使用提供可靠的保障。[1]
二、桥梁下部结构施工技术分析
桥梁的下部结构通常分为重力式桥台、桥墩以及轻型桥台、桥墩，其中重力式的桥墩、桥台主要是依靠平衡力来确保外力的稳定，所以在建设桥墩和桥台时其结构比较厚实，此时则可以采用天然的石材或是混凝土进行浇筑而成，但是其通常是适用于流冰、漂浮物或地基良好的桥梁施工中，主要的缺点则是阻水体积、圬工体积以及自重体积比较大。而在桥梁下施工的技术则主要是对桥墩、桥台以及桥面的施工，在施工的过程中主要是对桥梁下部的基础进行施工质量控制以及混凝土浇筑施工技术的质量控制。在混凝土施工过程中主要对桥柱、桥台、桥墩进行混凝土浇筑施工控制，确保基础以及下部结构的混凝土浇筑合理施工。
三、公路橋梁下部结构施工准备工作[2]
3.1 制定施工方案
公路桥梁下部结构施工方案要切实的结合施工区域的有关勘查地质报告、设计文件以及施工图纸予以编制，并且要与安全生产管理、质量检验评定和施工技术规范等方面的规定相符合。要针对公路桥梁建设项目所具备的诸多特点，加强施工场地布置，完善施工组织规划，尽量采取科学而又先进的施工技术及施工工艺。符合项目实际是制定施工方案所需遵循的原则，并且还应当严格的控制成本安全和施工进度等相关因素。
3.2 规划布置施工现场
在规划布置公路桥梁下部结构施工现场的过程中，其具体内容所包括的主要是测量放样工作、施工用水电准备以及施工便道修筑等。在测量放样方面，应当首先与设计资料相结合，以便于更好的复测施工现场的导线控制点和水准点，然后布设公路桥梁施工水准点与中线桩，要严格的将测量的准确性和测量的精度控制好；施工用电要从周围电力系统接出，而且还要合理的配备发电机备用，施工用水则需要通过蓄水池；施工现场便道应当相互衔接与施工现场的平面布置规划，以便于有效满足大型机械设备诸如混凝凝土、基坑开挖等的通行要求。
四、公路桥梁基础分析
4.1 扩大基础
直接基础主要就是扩大基础，扩大基础又被称之为明挖基础，具体指的是在直接承载地基上设置基础底板，来源于上部结构的负荷借助于基础底板，向承载地基直接传递，而通常其所采用的施工方法为明挖的方式。
4.2 沉井基础
沉井基础又被称作是开口沉箱基础，主要是由开口井筒所构成的一种地下承重结构物。通常都是深基础，比较适合应用在河床冲刷严重或者持力层较深等地质水文条件，有着相对较强的抗震性能以及承载力。此类基础主要是由预盖、井筒以及封底混凝土所构成，圆端形、矩形和圆形等均可以作为其平面形状，而绝大多数的立面则是垂直面，井壁是竹筋混凝土、木筋混凝土或者钢筋混凝土，甚至还可以是填充混凝土于钢壳中所建成。
4.3 管柱及桩基础
当埋藏持力层较深，地基浅层土质较差时，那么则需要采取相对较深的基础，只有这样才能够有效的满足结构物对地基稳定性、地基变形和地基强度等方面的有关要求，因而可以运用桩基础。按照材料进行分类，可以把基桩划分成钢桩、木桩、预应力混凝土桩以及钢筋混凝土桩等。由钢、预应力混凝土或者钢筋混凝土所制成的多根管柱或者单根管柱上连钢筋混凝土支撑、承台且传递公路桥梁墩台及上部结构所有荷载于地基结构物中。通常柱底嵌入岩层中或者落在坚实土层，比较适合应用在覆盖土层薄厚不限、岩面不平整及深水的大型公路桥梁基础。[3]
五、承台施工技术及其质量控制要点
5.1 人员职责明确
承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联接各桩顶的钢筋混凝土平台。承台是桩与柱或墩的联系部分，承台把几根、或是十几根桩联系到一起形成了桩基础。承台一般分为高桩承台和低桩承台两类，区分在于承台底面在地面（或冲刷线）的以上或以下。承台的施工步骤和工艺为以下内容：测量放样—基坑开挖—凿桩头封底—垫层浇筑—钢筋安装—模板安装—浇筑砼—砼养护、拆模、承台回填。其中质量控制要点为以下几个内容：首先，钢筋加工与安装。钢筋骨架的采购要符合质量要求，其中见证取样、平行实验等环节不可忽略，在技术主管核实后，才可以开料，然后在专门的场地进行钢筋的制作和加工，最终通过监理工程师的检查，符合要求，再运至施工现场为建筑内容所用。钢筋绑扎要按照顺序，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时严格按照划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型；其次是混凝土浇筑。混凝土必须严格按照设计配合比拌合，搅拌采用电子计量拌和机。承台梁的混凝土浇筑，要按照顺序直接将混凝土倒入模板，如果超过了初凝时间，要按照施工缝要求处理。振捣要沿承台梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒和水平面倾角约30°作用，棒头朝前进方向，插棒间距通常以50cm适宜，时间由观察其表面是否翻浆出气泡为准。养护上，在常温条件12h内要覆盖浇水养护，养护时间一般为14d。
六、墩台施工技术及其质量控制要点
墩台是桥墩和桥台的合称，是支撑桥梁上部结构的建筑物。设在桥梁中间的称为桥墩，设在桥梁两端的称为桥台。其中墩台的质量控制要点为测量定位、承台与墩身联接部位的处理、钢筋保护层垫块及桥台钢筋预留预埋的设置。墩台施工工艺及质量控制的几个要点：其中测量定位要注意的是墩身模板拼装之前，测量班测量人员的测量技术一定要精准，其次在立模完成后，测量班要对墩身模板进行测量复核，确保数据的准确性。而承台与墩身联接部位的处理需要注意的是，承台和墩身的连接部分的牢固性要求很高，要采用风镐凿毛，将新鲜的混凝土基岩面露出，并在立模和混凝土浇筑之前将底部的杂物或是垃圾清理干净，并用水将其湿润才可以进行混凝土浇筑。在钢筋保护层垫块的设置上，力求墩身钢筋上要设置使
用密实度、强度、耐久性都符合高性能混凝土要求的垫块，且垫块的尺寸选择要满足施工设计和相应的规范要求，以及要保证在模板安装前完成。垫块的布置数量也要满足4 个/m2 的要求，而且顶帽钢筋的保护层垫块要适当加密布设，保证钢筋保护层垫块的安全与稳定性。另外不可遗忘和忽视桥台设计的钢筋的预留预埋。[4]
七、结束语
综上所述，桥梁下部构造的施工技术控制非常重要，它的质量好坏直接关系到桥梁的整体应用性能，确定桥梁下部结构应遵循安全耐久、满足使用的要求，同时造价较低，维修养护方便，与周围的环境相协调，桥梁本身要求造型美观等原则。另外，由于桥梁施工在当前的民生问题上起着非常重要的作用，因此对于桥梁的建设质量的控制显得非常重要，尤其是在进行桥梁建设时，要对桥梁的安全性以及施工性能进行有效的控制，为建设出实用、耐用的桥梁而努力。[5]
参考文献：
[1]林邦裕.关于桥梁下部结构事故分析以及防治措施探讨[J].硅谷，2011.9.
[2]邵淑红.桥梁下部结构的施工工艺及质量控制[J].黑龙江科技信息，2013（22）：240.
[3]万德坤.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技与企业，2013（10）：174-176.
[4]李晓勇.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技传播，2013（16）：80-81.
[5]王志刚，宋本强，侯清学.公路桥梁工程下部结构施工工艺控制探讨[J].科技致富向导，2013.5.
关键词：公路桥梁；下部结构；施工技术
中图分类号：U445文献标识码：A
前言
社会在高速发展，交通越来越便利，公路桥梁工程的设计也方便了人们的沟通之路。公路桥梁工程项目中，我们对下部结构的施工方案要求也越来越科学，公路桥梁下部结构是公路桥梁主体结构传递以及承担荷载的重要部分，其施工质量对公路桥梁的安全使用有着直接的影响。
一、公路桥梁下部结构阐述
公路桥梁的下部结构具体指的是对公路桥梁上部结构发挥支撑作用，并且把桥面以及上部结构荷载传递到桥墩、桥台和桥梁基础的一个总称。在公路桥梁结构中，公路桥梁下部结构所发挥的主要作用是支撑，是充分保证整体公路桥梁结构安全不容忽视的结构。因此，在公路桥梁的施工中，相关人员必须对公路桥梁下部结构的施工提起高度的重视，采用先进的施工技术及施工方案，从而为公路桥梁的安全使用提供可靠的保障。[1]
二、桥梁下部结构施工技术分析
桥梁的下部结构通常分为重力式桥台、桥墩以及轻型桥台、桥墩，其中重力式的桥墩、桥台主要是依靠平衡力来确保外力的稳定，所以在建设桥墩和桥台时其结构比较厚实，此时则可以采用天然的石材或是混凝土进行浇筑而成，但是其通常是适用于流冰、漂浮物或地基良好的桥梁施工中，主要的缺点则是阻水体积、圬工体积以及自重体积比较大。而在桥梁下施工的技术则主要是对桥墩、桥台以及桥面的施工，在施工的过程中主要是对桥梁下部的基础进行施工质量控制以及混凝土浇筑施工技术的质量控制。在混凝土施工过程中主要对桥柱、桥台、桥墩进行混凝土浇筑施工控制，确保基础以及下部结构的混凝土浇筑合理施工。
三、公路橋梁下部结构施工准备工作[2]
3.1 制定施工方案
公路桥梁下部结构施工方案要切实的结合施工区域的有关勘查地质报告、设计文件以及施工图纸予以编制，并且要与安全生产管理、质量检验评定和施工技术规范等方面的规定相符合。要针对公路桥梁建设项目所具备的诸多特点，加强施工场地布置，完善施工组织规划，尽量采取科学而又先进的施工技术及施工工艺。符合项目实际是制定施工方案所需遵循的原则，并且还应当严格的控制成本安全和施工进度等相关因素。
3.2 规划布置施工现场
在规划布置公路桥梁下部结构施工现场的过程中，其具体内容所包括的主要是测量放样工作、施工用水电准备以及施工便道修筑等。在测量放样方面，应当首先与设计资料相结合，以便于更好的复测施工现场的导线控制点和水准点，然后布设公路桥梁施工水准点与中线桩，要严格的将测量的准确性和测量的精度控制好；施工用电要从周围电力系统接出，而且还要合理的配备发电机备用，施工用水则需要通过蓄水池；施工现场便道应当相互衔接与施工现场的平面布置规划，以便于有效满足大型机械设备诸如混凝凝土、基坑开挖等的通行要求。
四、公路桥梁基础分析
4.1 扩大基础
直接基础主要就是扩大基础，扩大基础又被称之为明挖基础，具体指的是在直接承载地基上设置基础底板，来源于上部结构的负荷借助于基础底板，向承载地基直接传递，而通常其所采用的施工方法为明挖的方式。
4.2 沉井基础
沉井基础又被称作是开口沉箱基础，主要是由开口井筒所构成的一种地下承重结构物。通常都是深基础，比较适合应用在河床冲刷严重或者持力层较深等地质水文条件，有着相对较强的抗震性能以及承载力。此类基础主要是由预盖、井筒以及封底混凝土所构成，圆端形、矩形和圆形等均可以作为其平面形状，而绝大多数的立面则是垂直面，井壁是竹筋混凝土、木筋混凝土或者钢筋混凝土，甚至还可以是填充混凝土于钢壳中所建成。
4.3 管柱及桩基础
当埋藏持力层较深，地基浅层土质较差时，那么则需要采取相对较深的基础，只有这样才能够有效的满足结构物对地基稳定性、地基变形和地基强度等方面的有关要求，因而可以运用桩基础。按照材料进行分类，可以把基桩划分成钢桩、木桩、预应力混凝土桩以及钢筋混凝土桩等。由钢、预应力混凝土或者钢筋混凝土所制成的多根管柱或者单根管柱上连钢筋混凝土支撑、承台且传递公路桥梁墩台及上部结构所有荷载于地基结构物中。通常柱底嵌入岩层中或者落在坚实土层，比较适合应用在覆盖土层薄厚不限、岩面不平整及深水的大型公路桥梁基础。[3]
五、承台施工技术及其质量控制要点
5.1 人员职责明确
承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联接各桩顶的钢筋混凝土平台。承台是桩与柱或墩的联系部分，承台把几根、或是十几根桩联系到一起形成了桩基础。承台一般分为高桩承台和低桩承台两类，区分在于承台底面在地面（或冲刷线）的以上或以下。承台的施工步骤和工艺为以下内容：测量放样—基坑开挖—凿桩头封底—垫层浇筑—钢筋安装—模板安装—浇筑砼—砼养护、拆模、承台回填。其中质量控制要点为以下几个内容：首先，钢筋加工与安装。钢筋骨架的采购要符合质量要求，其中见证取样、平行实验等环节不可忽略，在技术主管核实后，才可以开料，然后在专门的场地进行钢筋的制作和加工，最终通过监理工程师的检查，符合要求，再运至施工现场为建筑内容所用。钢筋绑扎要按照顺序，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时严格按照划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型；其次是混凝土浇筑。混凝土必须严格按照设计配合比拌合，搅拌采用电子计量拌和机。承台梁的混凝土浇筑，要按照顺序直接将混凝土倒入模板，如果超过了初凝时间，要按照施工缝要求处理。振捣要沿承台梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒和水平面倾角约30°作用，棒头朝前进方向，插棒间距通常以50cm适宜，时间由观察其表面是否翻浆出气泡为准。养护上，在常温条件12h内要覆盖浇水养护，养护时间一般为14d。
六、墩台施工技术及其质量控制要点
墩台是桥墩和桥台的合称，是支撑桥梁上部结构的建筑物。设在桥梁中间的称为桥墩，设在桥梁两端的称为桥台。其中墩台的质量控制要点为测量定位、承台与墩身联接部位的处理、钢筋保护层垫块及桥台钢筋预留预埋的设置。墩台施工工艺及质量控制的几个要点：其中测量定位要注意的是墩身模板拼装之前，测量班测量人员的测量技术一定要精准，其次在立模完成后，测量班要对墩身模板进行测量复核，确保数据的准确性。而承台与墩身联接部位的处理需要注意的是，承台和墩身的连接部分的牢固性要求很高，要采用风镐凿毛，将新鲜的混凝土基岩面露出，并在立模和混凝土浇筑之前将底部的杂物或是垃圾清理干净，并用水将其湿润才可以进行混凝土浇筑。在钢筋保护层垫块的设置上，力求墩身钢筋上要设置使
用密实度、强度、耐久性都符合高性能混凝土要求的垫块，且垫块的尺寸选择要满足施工设计和相应的规范要求，以及要保证在模板安装前完成。垫块的布置数量也要满足4 个/m2 的要求，而且顶帽钢筋的保护层垫块要适当加密布设，保证钢筋保护层垫块的安全与稳定性。另外不可遗忘和忽视桥台设计的钢筋的预留预埋。[4]
七、结束语
综上所述，桥梁下部构造的施工技术控制非常重要，它的质量好坏直接关系到桥梁的整体应用性能，确定桥梁下部结构应遵循安全耐久、满足使用的要求，同时造价较低，维修养护方便，与周围的环境相协调，桥梁本身要求造型美观等原则。另外，由于桥梁施工在当前的民生问题上起着非常重要的作用，因此对于桥梁的建设质量的控制显得非常重要，尤其是在进行桥梁建设时，要对桥梁的安全性以及施工性能进行有效的控制，为建设出实用、耐用的桥梁而努力。[5]
参考文献：
[1]林邦裕.关于桥梁下部结构事故分析以及防治措施探讨[J].硅谷，2011.9.
[2]邵淑红.桥梁下部结构的施工工艺及质量控制[J].黑龙江科技信息，2013（22）：240.
[3]万德坤.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技与企业，2013（10）：174-176.
[4]李晓勇.桥梁下部结构施工及质量控制[J].科技传播，2013（16）：80-81.
[5]王志刚，宋本强，侯清学.公路桥梁工程下部结构施工工艺控制探讨[J].科技致富向导，2013.5.