【摘 要】
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针对国产某轻型载货汽车车外噪声超出ECER51—02的规定限值的状况，通过试验采用噪声隔离法对噪声源进行了识别，运用噪声迭加原理确定了其车外主要噪声源，并通过优化发动机喷油提
【机 构】
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南京依维柯汽车有限公司,南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
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针对国产某轻型载货汽车车外噪声超出ECER51—02的规定限值的状况，通过试验采用噪声隔离法对噪声源进行了识别，运用噪声迭加原理确定了其车外主要噪声源，并通过优化发动机喷油提前角、采用吸声、隔声材料等降噪措施，对其进行了降噪处理。对降噪前、后该车车外噪声测试分析表明，采取降噪措施后，被试车辆车外加速噪声由82dB（A）下降到77dB（A），能够满足ECER51—02对该类车辆车外加速噪声限值的要求。
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