浅谈“船东责任限制”

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我在处理各类索赔案件中,常常为了保护船公司的利益,使用“船东责任限制”的理论,案情千奇百怪,什么样能用,什么情况不能用呢?这就需要了解“船东责任限制”的由来和发展,限制的内容、方法和国际判例及其使用。一、船东责任限制的来源和发展船东责任限制和救难、共同海损一样,仅仅是海上运输专有的权力。因为在陆地上不能有责任 In dealing with all kinds of claims, I often use the theory of “limitation of shipownership” in order to protect the interests of shipping companies. The cases are of a stranger nature. What can I do and what conditions can not be used? The origin and development of the “Restrictions on East Responsibilities”, the content and methods of restrictions and international jurisprudence and their use. First, the source of shipowners ’liability limits and the development of the shipowners’ responsibility limit and rescue, the same general average, just the exclusive power of maritime transport. Because on land can not have responsibility
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