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一提到运动锻炼，很多人就会想到健身房或运动场所，认为运动锻炼需要投入完整的时间段，有充分的运动量才叫锻炼，固然这样坚持不断地运动，也能够收到很好的效果。但是，实际上很少有人能每天抽出固定不变的整块时间进行锻炼。其实，锻炼和运动，完全可以从生活的每一个活动中进行，只要你心中有锻炼的意识，生活中随时都可以让你的身体活动起来，花不了多少时间，就可以收到很好的锻炼效果。下面介绍的几种锻炼方式中任何一种办法，都足以让你不用花钱、不用额外花时间便能达到天天锻炼的效果，长期坚持下来，健康状况丝毫不比天天泡健身房差。
爬楼梯
爬楼梯对于生活在城市中的人来说，是一件每天都会遇到的事情。如果每天保证爬10分钟楼梯，一年下来可以减肥4．5kg，比起那些吃减肥药或减肥食品的人，一年下来减得还要多。爬楼梯是一种很好的锻炼方式，我本人就深有体会。在美国搞科研的人都是没日没夜的，更没有时间去健身房，年纪比我大的老板的体力是怎么断练出来的呢？我观察了一阵子发现，原来就是靠爬楼梯。实验室在1楼，老板的办公室在4楼，他每天上上下下好多次，从来不坐电梯，而是爬楼梯，他就是靠爬楼梯维持了良好的健康。从此只要有可能，我就舍弃电梯走楼梯，特别是工作期间，上下班时间就足够了。回国后，爬楼梯的机会就更多了，不用刻意安排就达到了锻炼的目的。有人说住在十几层楼，爬起来太吃力，这时不妨采取爬一半楼梯后坐电梯的把办法。现在高楼林立，坐电梯已经成了习惯，很多人哪怕上一层楼也要坐电梯，也就因此缺少了锻炼。上下楼是绝大多数人生活工作中不可避免的事情，利用它来锻炼，可以一举多得。
走两站
现在的都市生活最难求的就是工作地点靠着家门口。城市在急剧扩大，为了改变居住条件，很多人也越住越远越分散，离城市中心越来越远，每天在上班和回家路上的时间超过两三个小时，多数人只能乘坐公交车上下班。交通拥挤，路途遥远，在路上花很多时间是很没有办法的事情，但同样可以找到锻炼的办法。其一就是提前一两站下车，走回家或走到单位。早晚两站地，加起来要走两公里，完全可以达到锻炼的效果。而且在上下班高峰，走路的速度不比坐车慢多少，并不会多花多少时间。记得当年上中学的时候，公共汽车即拥挤又间隔时间长，我经常走着上下学，三站地走下来和乘公车的时间差不多。自己开车的人可以将车停远一点，让自己走得多一点。
少开车
北京为了迎接奥运,号召每周少开一天车,这个号召不仅能缓解交通、减少环境污染,而且在健康上也有好处。以北京为例,汽车的拥有量已经超过300万辆,并且还在持续增长之中,于是大家在路上花的时间越来越多,如果有心人计算一下每天堵在路上的时间占一天时间的比例的话,就会明白为什么现在时间总是不够用了。除了上下班外,我发现很多人平时出门,购物吃饭都是以车代步,甚至不远的距离,也习惯开车去。如果能尽量少开车,多走路或者骑自行车,便可以达到锻炼的目的。吃饭办事购物,如果距离不太远的话,就不要开车或者坐车,尽量走着去。现代社会的一个现象,或者说是一个弊病,就是以车代步,离开车就不能生活了。住在美国的确有不方便之处,在中国的城镇里并不存在没有车或者车坏了,工作和生活就出现实际困难的情况,主要是我们车开久了坐长了,对它就依赖了,说起来还是心理上的原因。建立随时随地锻炼的观念,就能够走出这种惯性的依赖,增加活动的时间和频率,而且在经济上也有好处,可以节省油费和停车费,又是一个一举两得的办法。
(下期待续)
（编辑/子雷）
爬楼梯
爬楼梯对于生活在城市中的人来说，是一件每天都会遇到的事情。如果每天保证爬10分钟楼梯，一年下来可以减肥4．5kg，比起那些吃减肥药或减肥食品的人，一年下来减得还要多。爬楼梯是一种很好的锻炼方式，我本人就深有体会。在美国搞科研的人都是没日没夜的，更没有时间去健身房，年纪比我大的老板的体力是怎么断练出来的呢？我观察了一阵子发现，原来就是靠爬楼梯。实验室在1楼，老板的办公室在4楼，他每天上上下下好多次，从来不坐电梯，而是爬楼梯，他就是靠爬楼梯维持了良好的健康。从此只要有可能，我就舍弃电梯走楼梯，特别是工作期间，上下班时间就足够了。回国后，爬楼梯的机会就更多了，不用刻意安排就达到了锻炼的目的。有人说住在十几层楼，爬起来太吃力，这时不妨采取爬一半楼梯后坐电梯的把办法。现在高楼林立，坐电梯已经成了习惯，很多人哪怕上一层楼也要坐电梯，也就因此缺少了锻炼。上下楼是绝大多数人生活工作中不可避免的事情，利用它来锻炼，可以一举多得。
走两站
现在的都市生活最难求的就是工作地点靠着家门口。城市在急剧扩大，为了改变居住条件，很多人也越住越远越分散，离城市中心越来越远，每天在上班和回家路上的时间超过两三个小时，多数人只能乘坐公交车上下班。交通拥挤，路途遥远，在路上花很多时间是很没有办法的事情，但同样可以找到锻炼的办法。其一就是提前一两站下车，走回家或走到单位。早晚两站地，加起来要走两公里，完全可以达到锻炼的效果。而且在上下班高峰，走路的速度不比坐车慢多少，并不会多花多少时间。记得当年上中学的时候，公共汽车即拥挤又间隔时间长，我经常走着上下学，三站地走下来和乘公车的时间差不多。自己开车的人可以将车停远一点，让自己走得多一点。
少开车
北京为了迎接奥运,号召每周少开一天车,这个号召不仅能缓解交通、减少环境污染,而且在健康上也有好处。以北京为例,汽车的拥有量已经超过300万辆,并且还在持续增长之中,于是大家在路上花的时间越来越多,如果有心人计算一下每天堵在路上的时间占一天时间的比例的话,就会明白为什么现在时间总是不够用了。除了上下班外,我发现很多人平时出门,购物吃饭都是以车代步,甚至不远的距离,也习惯开车去。如果能尽量少开车,多走路或者骑自行车,便可以达到锻炼的目的。吃饭办事购物,如果距离不太远的话,就不要开车或者坐车,尽量走着去。现代社会的一个现象,或者说是一个弊病,就是以车代步,离开车就不能生活了。住在美国的确有不方便之处,在中国的城镇里并不存在没有车或者车坏了,工作和生活就出现实际困难的情况,主要是我们车开久了坐长了,对它就依赖了,说起来还是心理上的原因。建立随时随地锻炼的观念,就能够走出这种惯性的依赖,增加活动的时间和频率,而且在经济上也有好处,可以节省油费和停车费,又是一个一举两得的办法。
(下期待续)
（编辑/子雷）