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【摘 要】
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本文论述电气化铁道供电系统优化设计的新课题。在建立牵引仿真(或牵引计算)数据库基础上,应用数学规划方法提出了寻优设计的两个数学模型:最小能损模型和最少工程费用模型,
【机 构】
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西南交通大学电气工程系,西南交通大学电气工程系
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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1992年1期
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