复合材料层合壳受冲击破坏的实验研究

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为了研究复合材料层合壳在冲击荷载作用下的破坏始因、扩展机理及破坏模式,对一组20层对称正交铺设[04/904/02]s的航空用复合材料UIN 125B 石墨/环氧树脂圆柱壳段进行了低速落重实验.试件按层合壳的曲率半径R不同分为4组,每组尺寸相同的试件7件,共完成28件试件在冲击荷载作用下的试验研究.观察并分析其破坏的发生和发展过程,通过热揭层对脱层损伤及其模式进行测试和测量,了解破坏的扩展机理及最后模式.讨论曲率半径不同对破坏区域的分布及破坏尺寸大小的影响.最后将实验测得的破坏域与计算模拟的结果作以比较,
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