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目前，车用柴油机需满足欧Ⅳ排放法规，排放控制重点是NOx与PM（包括颗粒物和炭烟）。与汽油机相比，柴油机排气中氧含量高，难以利用排气中的还原剂来还原NOx，而且柴油机排气温度明显低于汽油机，后处理装置中的催化剂不能高效工作，因此柴油机不能通过三元催化器来处理NOx。
柴油车SCR系统故障诊断与维护
【摘 要】
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目前，车用柴油机需满足欧Ⅳ排放法规，排放控制重点是NOx与PM（包括颗粒物和炭烟）。与汽油机相比，柴油机排气中氧含量高，难以利用排气中的还原剂来还原NOx，而且柴油机排气温度明显低于
【机 构】
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广东中山职业技术学院机电工程学院
【出 处】
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汽车维修与保养
【发表日期】
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2016年12期
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