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中国“海上丝绸之路”的研究较之“陆上丝绸之路”研究起步迟些，但发展迅速，研究成果丰硕。尤其是沿海地区近来所开展的海上丝绸之路研究工作已经走在全国和世界的前列。这当然是与沿海地区在古代“海上丝绸之路”上所处的重要地位分不开的。
中国古代走向世界的蓝色梦想
海上丝绸之路，是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。
因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为“海上丝绸之路”。
海上丝绸之路形成于汉武帝之时期。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。
与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。
丝绸之路是个形象而且贴切的名字。在古代世界历史中，只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。近年中国各地的考古发现表明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平。中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一，它流传广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献。因此，多年来，有不少专家学者想给这条道路起另外一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等，但是，都只能反映丝绸之路的某个局部，某个方面，而终究不能取代“丝绸之路”这个名字。
海上丝绸之路的发展经历了一个历史演变的过程，在我国悠久而辉煌的历史长河中，大致历经了九个阶段的发展过程，先秦南和越国时期:为海上丝绸之路的形成奠定了基础；西汉中晚期和东汉:海上丝绸之路形成和发展；魏晋南北朝时期的海上丝绸之路；隋唐海上丝绸之路的繁荣；宋代海上丝绸之路的持续发展；明代海上丝绸之路的高度发展；清代的海上丝绸之路；民国时期海上丝绸之路的滑坡，我国的海上丝绸之路经历了从形成到
发展再到辉煌，最后到衰落的过程。
海上丝绸之路的发展历经坎坷，朝代的更替，政权的变更，时代思想的变革，中央政权的对外政策和周边国家政治局势都直接影响了海上丝绸之路的发展。
但是不管路途怎样的曲折，千百年来中国人一直都没有放弃走向世界的蓝色梦想，为了这样的梦想，我们的前辈们为之付出了艰辛的努力和不懈的奋斗。也出现了很多英雄人物，如在明成祖统治时期，三宝太监郑和几次下西洋，每次都是庞大的队伍，把东方文明由海路带到了西方，虽然这样的远航并没有多少商业性质，更多的是带有炫耀国力的政治色彩，但不管是出于怎样的目的，都在很大程度上尝试了中国古代人民走向世界的蓝色梦想。
海一样深的现代价值
历史的钟声还留有余音，海上丝绸之路有过的辉煌虽然只是记载在历史中，但是在我们现代社会里，经济全球化的今天依然有着非常重要的三大价值。
历史价值(学术性、中西交流史)：中国“海上丝绸之路”的研究较之“陆上丝绸之路”研究起步迟些，但发展迅速，研究成果丰硕。尤其是沿海地区近来所开展的“海上丝绸之路”研究工作已经走在全国和世界的前列。这当然是与沿海地区在古代“海上丝绸之路”上所处的重要地位分不开的。
李玉昆研究员说，我们的先辈们还在沿海地区留下了诸如摩尼光佛雕像、清净寺建筑、印度教石刻、刺桐双塔、洛阳桥、五里桥、九日山航海祈风摩崖石刻、天后宫等一批无价的有关中外交往历史的文化古迹，因而福建省泉州市又有“世界宗教博物馆”之称。
联合国教科文组织经过反复论证，选定福建省泉州市作为1991年国际学术考察队在中国的考察地点，并在泉州开了一次“中国与海上丝绸之路”研讨会，会上论证了中国在海上丝绸之路的历史地位和作用，也深刻探讨了泉州海外交通历史的地位和作用。
经济价值(考古文物、海上考古旅游、国际旅游):海上丝绸之路是经济发展的一个重要载体，在古代漫长的历史长河中，推动了古代经济的大繁荣。
文化价值——文化转型的助推器。“海上丝绸之路”的历史，从某种意义上讲，就是中华文化与世界各国、各民族文化相互传播、碰撞、融合和不断创新的历史。“海上丝绸之路”的诞生、发展演变及至衰落，正是中国由“亚洲之中国”到“世界之中国”的缩影，它包含着十分丰富的文化信息、文化价值。因此，研究“海上丝绸之路”的文化价值、发掘其当代意义，对走向世界、走向现代化的中国应有所裨益。
中国古代走向世界的蓝色梦想
海上丝绸之路，是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。
因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为“海上丝绸之路”。
海上丝绸之路形成于汉武帝之时期。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。
与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。
丝绸之路是个形象而且贴切的名字。在古代世界历史中，只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。近年中国各地的考古发现表明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平。中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一，它流传广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献。因此，多年来，有不少专家学者想给这条道路起另外一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等，但是，都只能反映丝绸之路的某个局部，某个方面，而终究不能取代“丝绸之路”这个名字。
海上丝绸之路的发展经历了一个历史演变的过程，在我国悠久而辉煌的历史长河中，大致历经了九个阶段的发展过程，先秦南和越国时期:为海上丝绸之路的形成奠定了基础；西汉中晚期和东汉:海上丝绸之路形成和发展；魏晋南北朝时期的海上丝绸之路；隋唐海上丝绸之路的繁荣；宋代海上丝绸之路的持续发展；明代海上丝绸之路的高度发展；清代的海上丝绸之路；民国时期海上丝绸之路的滑坡，我国的海上丝绸之路经历了从形成到
发展再到辉煌，最后到衰落的过程。
海上丝绸之路的发展历经坎坷，朝代的更替，政权的变更，时代思想的变革，中央政权的对外政策和周边国家政治局势都直接影响了海上丝绸之路的发展。
但是不管路途怎样的曲折，千百年来中国人一直都没有放弃走向世界的蓝色梦想，为了这样的梦想，我们的前辈们为之付出了艰辛的努力和不懈的奋斗。也出现了很多英雄人物，如在明成祖统治时期，三宝太监郑和几次下西洋，每次都是庞大的队伍，把东方文明由海路带到了西方，虽然这样的远航并没有多少商业性质，更多的是带有炫耀国力的政治色彩，但不管是出于怎样的目的，都在很大程度上尝试了中国古代人民走向世界的蓝色梦想。
海一样深的现代价值
历史的钟声还留有余音，海上丝绸之路有过的辉煌虽然只是记载在历史中，但是在我们现代社会里，经济全球化的今天依然有着非常重要的三大价值。
历史价值(学术性、中西交流史)：中国“海上丝绸之路”的研究较之“陆上丝绸之路”研究起步迟些，但发展迅速，研究成果丰硕。尤其是沿海地区近来所开展的“海上丝绸之路”研究工作已经走在全国和世界的前列。这当然是与沿海地区在古代“海上丝绸之路”上所处的重要地位分不开的。
李玉昆研究员说，我们的先辈们还在沿海地区留下了诸如摩尼光佛雕像、清净寺建筑、印度教石刻、刺桐双塔、洛阳桥、五里桥、九日山航海祈风摩崖石刻、天后宫等一批无价的有关中外交往历史的文化古迹，因而福建省泉州市又有“世界宗教博物馆”之称。
联合国教科文组织经过反复论证，选定福建省泉州市作为1991年国际学术考察队在中国的考察地点，并在泉州开了一次“中国与海上丝绸之路”研讨会，会上论证了中国在海上丝绸之路的历史地位和作用，也深刻探讨了泉州海外交通历史的地位和作用。
经济价值(考古文物、海上考古旅游、国际旅游):海上丝绸之路是经济发展的一个重要载体，在古代漫长的历史长河中，推动了古代经济的大繁荣。
文化价值——文化转型的助推器。“海上丝绸之路”的历史，从某种意义上讲，就是中华文化与世界各国、各民族文化相互传播、碰撞、融合和不断创新的历史。“海上丝绸之路”的诞生、发展演变及至衰落，正是中国由“亚洲之中国”到“世界之中国”的缩影，它包含着十分丰富的文化信息、文化价值。因此，研究“海上丝绸之路”的文化价值、发掘其当代意义，对走向世界、走向现代化的中国应有所裨益。